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擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)是(shi)輸出扭矩并實現(xian)(xian)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉片、雙(shuang)葉片、螺(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)幾種形式(shi)(shi)(shi)。葉片式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)：定子塊固定在缸(gang)(gang)體(ti)上，而葉片和轉(zhuan)子連接(jie)在一起。根據(ju)進油(you)方向(xiang)，葉片將帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)又分(fen)單螺(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋兩種，現(xian)(xian)在雙(shuang)螺(luo)旋比(bi)較常用，靠兩個螺(luo)旋副降液壓(ya)缸(gang)(gang)內活塞的直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

　１、液壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而(er)產(chan)生(sheng)的低速爬行，7-14MPa CJT拉桿式液壓缸(gang)生(sheng)產(chan)，可通過反復(fu)運(yun)行液壓缸(gang)達到排氣(qi)的目的，必(bi)要時(shi)在管(guan)路或液壓缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液壓系統工作(zuo)時(shi)進行排氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行，可(ke)正確設(she)(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)(he)間(jian)隙(xi)，CDCG250系列重載液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)生產，理(li)論(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)到大(da)(da)，如都按(an)此來設(she)(she)計(ji)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)過大(da)(da)，實際應過程中(zhong)，這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)一般設(she)(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行問題明(ming)顯(xian)改善。因此對大(da)(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。

這樣，活塞在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸內(nei)工作時，摩擦阻力會時大時小，車輛用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸生(sheng)產，產生(sheng)滑(hua)移或爬行。排除辦法(fa)是先修磨(mo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸，再按配合要求(qiu)配制活塞，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸生(sheng)產，修磨(mo)活塞桿，配置導向套。

(3)液(ye)壓泵或(huo)液(ye)壓缸進入空氣。空氣壓縮或(huo)膨脹會造成活塞滑移或(huo)爬(pa)行。排除措(cuo)施是檢查(cha)液(ye)壓泵，設置專(zhuan)門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。

(4)密(mi)封件質量與滑移或爬行有直接關系(xi)。