湖南CDCG350系列重載液壓缸-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
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１、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，CDCG350系列重載液壓缸加工，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工作時進行排氣。
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２、液壓缸設計間隙不當產生的低速爬行，可正確設計液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設計配合間隙，對于較大缸徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液壓缸低速爬行現象較小缸徑的液壓缸出現的多，國外此類液壓缸滑動面的配合間隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結果來看，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。因此對大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。
液壓缸低速爬行的解決方法CDCG350系列重載液壓缸
1、液壓缸內導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，湖南CDCG350系列重載液壓缸，建議優先采用金屬作為導向支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，CDCG350系列重載液壓缸廠商，如采用非金屬支撐環，建議選用在油液中尺寸穩定性好的非金屬支撐環，特別是熱膨脹系數應小，另外對支撐環的厚度，必須嚴格控制尺寸公差和厚度的均勻性。
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2、對于密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行，建議在工況允許的條件下，優先采用以聚四氟乙烯作為密封的組合密封圈，如常用的格萊圈、斯特封等等；如選唇口密封，建議材料優選丁晴橡膠或類似材料的密封件，其跟隨性較好。
威海力建冶金液壓設備廠先后為包頭鋼鐵公司、濟南鋼鐵公司、萊蕪鋼鐵公司、徐工集團等大型企業的設備改造工程配套生產了各種液壓系統、油缸及生產設備。開發設計制造的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生爐柵驅動系統和加煤機控制系統及液壓平臺升降系統，隨主機配套出口進入國際市場，無一質量問題，深受新老用戶的好評。
在市場經濟的激烈競爭中，CDCG350系列重載液壓缸定制，我廠全體員工深知“以質量求生存，以信譽求發展”的真正含義。為此，我們堅持嚴格而科學的管理方法，建立了全員參與、健全有效的ISO9001－2000質量管理體系，以確保為每家用戶提供高品質的產品和高品質的服務。我們愿與社會各界、中外客商攜手合作，共展鴻圖。
威海力建冶金-湖南CDCG350系列重載液壓缸由威海力建冶金液壓設備廠提供。威海力建冶金-湖南CDCG350系列重載液壓缸是威海力建冶金液壓設備廠升級推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，業務聯系人：李建波。
