DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的(de)工作原理
它(ta)只在活(huo)塞(sai)的(de)(de)一(yi)側設有活(huo)塞(sai)桿，因而兩腔的(de)(de)有效(xiao)作用面積不同(tong)(tong)。在供油量(liang)相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不同(tong)(tong)腔進油，活(huo)塞(sai)的(de)(de)運(yun)動速度不同(tong)(tong)；在需克(ke)(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不同(tong)(tong)腔進油，所(suo)需要的(de)(de)供油壓(ya)力(li)不同(tong)(tong)，或者說在系統壓(ya)力(li)調定后，環衛垃(la)圾車液(ye)壓(ya)缸兩個(ge)方向運(yun)動所(suo)能克(ke)(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)不同(tong)(tong)。
(1)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞。當流量閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)方(fang)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞時，液(ye)(ye)壓缸易(yi)發生誤動作(zuo)或(huo)(huo)動作(zuo)失靈(ling)。此時應檢查油液(ye)(ye)的污(wu)染(ran)情況；檢查臟物或(huo)(huo)膠質沉淀(dian)物是否卡(ka)住閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)或(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)孔；檢查閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)的磨損情況，清洗、更換系統(tong)過濾(lv)器，清洗油箱，更換液(ye)(ye)壓介質。
(2)活塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒卡住或液壓(ya)缸(gang)堵(du)塞(sai)。此時無論如何操縱，液壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)或動作(zuo)甚微(wei)。這時應檢查活塞(sai)及活塞(sai)桿(gan)密(mi)封是(shi)否(fou)(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)(fou)進入臟物及膠質沉淀物：活塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)(fou)對中，易損件和密(mi)封件是(shi)否(fou)(fou)失效，所(suo)帶負荷是(shi)否(fou)(fou)太(tai)大。
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi),工(gong)作介質形成彈(dan)性體(ti)排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管(guan)直徑是否太小,吸油管(guan)接頭密封要好，防止泵吸入空(kong)氣(qi).
②密封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)過大排除方法:活塞桿與導向(xiang)套(tao)采用H8/f8的配合,密封(feng)(feng)圈槽(cao)的深度(du)(du)和寬(kuan)度(du)(du)嚴(yan)格按尺寸公差做出;如用V形密封(feng)(feng)圈時(shi)，調整密封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)到適(shi)中(zhong)程(cheng)度(du)(du)。
③液壓缸滑動部(bu)位有嚴重磨損(sun)、拉傷和(he)咬著現(xian)象。
a.負(fu)載和液壓缸定心(xin)不(bu)良。
b.安(an)裝支架安(an)裝調(diao)整(zheng)不良(liang)。排(pai)除(chu)方法(fa):重新裝配后仔細找正(zheng),安(an)裝支架的剛度要好：
c.橫向載荷(he)大. 排除(chu)方法:設法減小橫向載荷(he),或(huo)提高(gao)液壓缸承受橫向載荷(he)的能力。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受力(li)變(bian)形. 排除方法：修(xiu)整(zheng)變(bian)形部位，變(bian)形嚴重(zhong)時需更換有關組件。
e.缸筒(tong)、活塞(sai)之(zhi)間產(chan)生電化學反應.排除方法:重新(xin)更(geng)(geng)換電化學反應小的材料或更(geng)(geng)換零(ling)件(jian)。
f.材質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬(yao)死.排除方法:更換(huan)材料(liao)，進行恰當的(de)熱處理或表面處理。
g.油(you)液中雜(za)質多.排(pai)除方法:進行清洗后(hou)換液壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿全長或局部(bu)彎曲排(pai)除(chu)方法(fa)：校正(zheng)活塞桿；臥式安(an)裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導向(xiang)套的同軸度不好(hao)而引起別勁現象產(chan)生爬行.排除(chu)方法(fa)：保證(zheng)二者(zhe)同軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或增(zeng)裝O形橡皮封油環。
⑦活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺母拼(pin)得太緊，使其(qi)同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法(fa)：活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺母不(bu)宜拼(pin)得太緊，一般用手(shou)旋緊即可，保證活(huo)(huo)塞桿處于(yu)自然狀態。
