河口區液壓缸生產商-DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣，其分(fen)(fen)類方(fang)法也有多(duo)(duo)種(zhong)：按(an)運動方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)為直(zhi)線往(wang)復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)受液壓(ya)力(li)(li)(li)作用情(qing)況可分(fen)(fen)為單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)為活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)(duo)級伸縮套筒(tong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)安(an)裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)為拉桿(gan)、耳環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)壓(ya)力(li)(li)(li)等(deng)(deng)級可分(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海(hai)力(li)(li)(li)建(jian)冶(ye)金液壓(ya)設備廠）
③ 從管路(lu)進(jin)入的異(yi)物，有多種情況。
a.清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)不(bu)注意。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝好以(yi)后進(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)，不(bu)應(ying)通過缸(gang)(gang)體(ti)(ti)，必須在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)油口前邊(bian)加(jia)裝旁通管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這一點很重要。否則，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)(de)異物(wu)將進(jin)入缸(gang)(gang)內(nei)，一旦(dan)進(jin)入，即難以(yi)向外排除(chu)，反而變成(cheng)向缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)輸送異物(wu)了。再(zai)者(zhe)，清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)要考慮安(an)裝管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作中(zhong)所進(jin)異物(wu)的(de)(de)取出方法(fa)。此外，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)腐蝕等(deng)在(zai)(zai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝之前即應(ying)進(jin)行(xing)酸洗(xi)等(deng)手續，必須完全去掉銹蝕。
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問題，在液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞(sai)(sai)桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基本(ben)上是車(che)后磨削(xue)(xue)(xue)，保證(zheng)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題不(bu)大，但對(dui)于缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨等，但由于國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有(you)差距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨，則必須(xu)首先提高管(guan)材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
上(shang)述圖片僅供(gong)參(can)考，詳細(xi)產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我(wo)(wo)們的(de)網站或致電我(wo)(wo)們了(le)解"。謝謝
在允許的(de)情況(kuang)(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系(xi)數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增加，特別(bie)是高壓工況(kuang)(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減(jian)小(xiao)油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
