
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式:生產(chan)加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式(shi)液壓缸(gang)的工(gong)作(zuo)原理
活塞式液(ye)(ye)壓缸(gang)可(ke)分為單(dan)桿(gan)式和雙桿(gan)式兩(liang)種結(jie)構,其固定方(fang)式由缸(gang)體固定和活塞桿(gan)固定兩(liang)種,按液(ye)(ye)壓力(li)的作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)情況有單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式。在(zai)單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)中,壓力(li)油只供(gong)液(ye)(ye)壓缸(gang)的一腔,靠液(ye)(ye)壓力(li)使(shi)缸(gang)實(shi)現(xian)單(dan)方(fang)向(xiang)運動,反方(fang)向(xiang)運動則靠外力(li)(如彈簧力(li)、自重(zhong)或外部載荷等)來實(shi)現(xian);(威海(hai)力(li)建冶金液(ye)(ye)壓設備廠提供(gong))





叉車液壓系統常見的故障檢查與(yu)排(pai)除(chu)
叉車(che)的主要液壓作業(ye)部分有起升(sheng)缸和傾斜(xie)缸,其故障的檢查與排除方法列舉(ju)如下 :
1、叉(cha)車空(kong)載時不(bu)能起升和傾(qing)斜
故障檢查1:系統油量不足
故障(zhang)排除:加(jia)油(you)至(zhi)油(you)標(biao)線(xian)。
故障(zhang)排(pai)除2:齒(chi)輪(lun)泵(beng)排(pai)量(liang)不(bu)足齒(chi)頂隙和齒(chi)側(ce)隙過(guo)大
故障檢查:更換油泵(beng)或零件
故(gu)障檢查3:多路閥進油路堵(du)塞
故障排(pai)除:疏(shu)通多路閥油路
1、液(ye)壓缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)低速爬行(xing)(xing),液(ye)壓缸內(nei)部活塞(sai)和(he)(he)缸體、活塞(sai)桿(gan)和(he)(he)導向套之(zhi)間(jian)的(de)滑動配合間(jian)隙(xi)太大(da),引(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻,造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓缸低速爬行(xing)(xing);滑動配合間(jian)隙(xi)若太小,加上零部件制造(zao)存在公差,也會引(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻,造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓缸低速爬行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件摩擦力不均(jun)勻產生的低速爬行(xing),液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的導向材料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環等,特別是(shi)非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸不均(jun)勻,一些非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油溫(wen)變化尺(chi)寸增大或減小,即在(zai)油液(ye)中尺(chi)寸穩定(ding)性(xing)差直接造(zao)成配合間隙的變化,很容(rong)易造(zao)成液(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不穩定(ding)。