
威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式(shi):生(sheng)產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
(2)不嚴(yan)重的運行磨損痕(hen)跡
① 活(huo)塞滑動表面(mian)的傷(shang)痕(hen)轉移(yi)活(huo)塞安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)之前,其滑動表面(mian)上帶有傷(shang)痕(hen),未加處理,原(yuan)封不動地(di)進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang),這(zhe)些(xie)傷(shang)痕(hen)將反過來使缸壁內表面(mian)劃傷(shang)。因此,安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)前,對這(zhe)些(xie)傷(shang)痕(hen)必須做(zuo)充分的修(xiu)整。
② 活(huo)塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表(biao)面面壓過(guo)大(da)造(zao)成(cheng)的燒結現(xian)象(xiang)(xiang)因活(huo)塞(sai)桿自重(zhong)作用(yong)使活(huo)塞(sai)傾斜,出現(xian)別(bie)勁現(xian)象(xiang)(xiang),或者由于橫向載荷等的作用(yong),使活(huo)塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表(biao)面的壓力上升,將引起燒結現(xian)象(xiang)(xiang)。在液壓缸設計時必須(xu)研(yan)究它的工作條件,對(dui)于活(huo)塞(sai)和襯套的長度(du)以(yi)及(ji)間隙等尺寸必須(xu)加以(yi)充分注意(yi)。





叉車液(ye)壓系(xi)統(tong)常(chang)見(jian)的故(gu)障(zhang)檢查與排除
叉車的(de)主要液壓作業部(bu)分有起升缸和(he)傾斜缸,其故障的(de)檢查與排除方法列(lie)舉如(ru)下 :
1、叉車空(kong)載時(shi)不能起升和(he)傾(qing)斜
故(gu)障(zhang)檢查1:系統油量不足
故障排除:加油至油標線。
故(gu)障排除2:齒輪(lun)泵(beng)排量(liang)不足齒頂隙和齒側隙過大
故障檢查:更換油泵或(huo)零件
故障檢查3:多路閥進(jin)油路堵塞
故障排除:疏(shu)通(tong)多路(lu)閥油路(lu)
密封不良
密封不(bu)良會引起外泄(xie)漏(lou)和內泄(xie)漏(lou)。產生密封不(bu)良的原因有(you):
1、裝配不當,密封件發生破損;
2、裝配精度差,間隙太大,密(mi)封件被擠出而損壞;
3、密(mi)封件急劇磨(mo)損(sun),失(shi)去(qu)密(mi)封作用;
4、密(mi)封(feng)圈方向裝反(密(mi)封(feng)圈唇(chun)邊(bian)面向壓力油一方),密(mi)封(feng)功能失效;
5、密封(feng)結構(gou)不合理,壓力超過額(e)定(ding)值,失去密封(feng)功效。
連接處結(jie)合不良
連接處(chu)結合不良主(zhu)要引(yin)起外泄漏(lou),產生(sheng)結合不良的原因有:
1、缸(gang)筒與端蓋用螺栓連接時,螺栓緊(jin)固(gu)不(bu)良,結合(he)部(bu)分的毛刺、裝配毛邊引起結合(he)不(bu)良;端面O形密封圈有(you)配合(he)間隙(xi);
2、缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)用(yong)螺(luo)紋連接時,緊固端(duan)蓋(gai)時未(wei)達到額定扭矩或密(mi)封(feng)圈密(mi)封(feng)性(xing)能不好(hao);
3、液壓缸(gang)進(jin)油(you)管口因(yin)管件(jian)振動(dong)而引(yin)起管口松(song)動(dong)。