
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying):液(ye)壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
儀表測量(liang)(liang)檢查法(fa)就是(shi)借(jie)助對注(zhu)塑(su)機(ji)注(zhu)塑(su)機(ji)液壓系(xi)統各(ge)部分液壓油的壓力、流(liu)量(liang)(liang)和油溫的測量(liang)(liang)來(lai)判斷該系(xi)統的故障點。
在(zai)一般的(de)(de)現場(chang)檢測中,由于注塑機(ji)注塑機(ji)液壓(ya)系統(tong)的(de)(de)故障往往表(biao)現為(wei)壓(ya)力(li)(li)不足,容易查覺;而流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)檢測則(ze)比較困(kun)難,流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)大小(xiao)只可通過(guo)執行元件動作(zuo)的(de)(de)快慢作(zuo)出錯略(lve)的(de)(de)判斷。因此,在(zai)現場(chang)檢測中,更多地采用檢測系統(tong)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)方(fang)法。
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外泄漏是指(zhi)油液(ye)(ye)從各密封不(bu)嚴(yan)處(chu)泄漏到液(ye)(ye)壓缸外面的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外泄漏有以下三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液(ye)壓缸(gang)的缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連(lian)接(jie),然后(hou)在(zai)螺(luo)紋端(duan)口(kou)處(chu)加(jia)0形密封(feng)圈。當此處(chu)發生漏油現象時多為O形圈損壞,只(zhi)要更換合適的新(xin)O形圈即可(ke)解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油(you)(you)現象發生時,除更換密封(feng)(feng)圈外,還應檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)有損(sun)傷,可(ke)用油(you)(you)將其(qi)清(qing)洗干凈,干燥(zao)后(hou)(hou)用金(jin)屬膠(jiao)涂抹在損(sun)傷處,再用活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)上(shang)來回移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固化后(hou)(hou)再投入(ru)使用。若(ruo)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加(jia)工(gong)一個內徑略小(xiao)的(de)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來更換。經(jing)驗表明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后(hou)(hou),如(ru)果(guo)油(you)(you)封(feng)(feng)僅能用1個月左右(you),則新(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的(de)內徑尺寸(cun)應比原(yuan)來減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既(ji)可(ke)以(yi)正確(que)安裝密封(feng)(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙(xi),從(cong)而能更好地起(qi)到密封(feng)(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的(de)液壓系統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊和振動會造成管接(jie)(jie)頭(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)加工精度、緊(jin)固強(qiang)度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等(deng)因素有(you)(you)關(guan),因此當(dang)發現此處(chu)漏油,除(chu)檢(jian)查密封(feng)圈(quan)的(de)密封(feng)情況外(wai),還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)是否正(zheng)確裝配、是否可(ke)靠擰緊(jin)以及接(jie)(jie)觸面有(you)(you)無傷痕(hen)等(deng),必(bi)要時(shi)加以更換(huan)或修復。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因,一般可根(gen)據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板后(hou)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)以(yi)及(ji)邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板高度來判斷。
1.一般制動時踏板高度(du)太低zhi動效(xiao)能不良(liang)。如連續兩腳或(huo)幾腳制動,踏板高度(du)隨這(zhe)高且制動效(xiao)能好(hao)轉,說明制動鼓與(yu)磨(mo)擦片或(huo)總(zong)泵活塞(sai)與(yu)推桿的間(jian)隙過大。
2維持制動(dong)時,踏板的高度若(ruo)緩慢或(huo)迅(xun)速下(xia)降,說明制動(dong)管路某處(chu)裂紋、接(jie)頭密閉不良或(huo)分(fen)泵(beng)(beng)皮碗密封(feng)(feng)不良,其回(hui)位(wei)彈簧(huang)過(guo)軟(ruan)或(huo)折(zhe)斷,或(huo)總泵(beng)(beng)皮碗、皮圈密封(feng)(feng)不良,回(hui)油閥(fa)及(ji)出油閥(fa)不良。可首先踏下(xia)制動(dong)踏板,觀察(cha)有無制動(dong)液(ye)滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常,則應檢查分(fen)泵(beng)(beng)或(huo)總泵(beng)(beng)故障。
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