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液(ye)壓(ya)系統是(shi)一種(zhong)以(yi)油液(ye)作(zuo)(zuo)為工(gong)作(zuo)(zuo)介質(zhi)，利用(yong)(yong)油液(ye)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能并通過控制閥門等附件(jian)操(cao)縱液(ye)壓(ya)執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)整套裝(zhuang)置，包括動力(li)元(yuan)件(jian)、執行(xing)(xing)元(yuan)件(jian)、控制元(yuan)件(jian)、輔助(zhu)元(yuan)件(jian)（附件(jian)）和(he)液(ye)壓(ya)油。原動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)特(te)性往往不能和(he)執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)(de)要求（力(li)，速度，位移）理(li)想匹(pi)配。因(yin)此，就(jiu)需要某種(zhong)傳動裝(zhuang)置，將原動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)量進行(xing)(xing)適當變換(huan)，使其滿足工(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)(de)要求。液(ye)壓(ya)系統就(jiu)是(shi)用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)原理(li)來實現這種(zhong)變換(huan)功能的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。

上(shang)述圖片(pian)僅(jin)供參(can)考，詳(xiang)細產(chan)品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了(le)解'。謝謝

　液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)是控(kong)制離合器、剎車(che)、換(huan)(huan)檔等(deng),將液(ye)體的壓(ya)(ya)力能轉換(huan)(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)由六(liu)個部分組成:

　　能(neng)源裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:把機(ji)械(xie)(xie)能(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了(le)(le),要是(shi)(shi)氣(qi)(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)分。執行裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:把流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)械(xie)(xie)能(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達吧。控(kong)制(zhi)(zhi)調節(jie)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:對液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行控(kong)制(zhi)(zhi)和調節(jie)不裝置(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等(deng)(deng)。輔(fu)助(zhu)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:除了(le)(le)上面的(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)器(qi)等(deng)(deng)。傳動(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)量的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)一個組成(cheng)部(bu)分,液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一般(ban)不會歸到輔(fu)助(zhu)裝置(zhi)(zhi)。

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  液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)常(chang)(chang)用(yong)回路，現(xian)代(dai)設(she)備的(de)(de)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，不論其復雜程度如何，總是由一(yi)(yi)些(xie)(xie)能完成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)定(ding)功(gong)能的(de)(de)常(chang)(chang)用(yong)基(ji)本回路組成(cheng)(cheng)。理(li)解和熟悉這些(xie)(xie)常(chang)(chang)用(yong)的(de)(de)基(ji)本回路，對于正(zheng)確(que)分析各種回路的(de)(de)工(gong)作原理(li)，掌(zhang)握回路的(de)(de)功(gong)能，順利閱(yue)讀液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)圖(tu)和設(she)計液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是十分重要的(de)(de)

     用流(liu)量閥(fa)(fa)和定量液(ye)壓(ya)泵組成的(de)節(jie)(jie)流(liu)調速回路雖然調節(jie)(jie)起來非常方便(bian)，但是用節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)(fa)進(jin)行調速存在著速度隨負載變化(hua)的(de)問題(ti)，同時油液(ye)正在通過(guo)流(liu)量閥(fa)(fa)時所(suo)造成的(de)功率損失大(da)，回路效率大(da)。

     容積調速回(hui)路包括變量(liang)泵(beng)與(yu)定(ding)量(liang)執行(xing)元件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬(ma)達）定(ding)量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達以及變量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達三種(zhong)不同的組 合。

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