貴州加煤液壓系統-加煤液壓系統生產商-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
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包裝說明：不限
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系統是控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓(ya)力(li)能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)。液(ye)壓(ya)系統由(you)六個(ge)部分(fen)組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分:把機(ji)械(xie)能轉換(huan)成(cheng)流(liu)體(ti)的壓力(li)能的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的就是(shi)液(ye)壓泵了,要是(shi)氣動就是(shi)空氣壓縮機(ji)。也就是(shi)動力(li)部分。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分:把流(liu)體(ti)的壓力(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)械(xie)能的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的是(shi)液(ye)壓缸和液(ye)壓馬達吧(ba)。控制(zhi)(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分:對液(ye)壓系統中(zhong)流(liu)體(ti)的壓力(li)、流(liu)量和流(liu)動方向進行控制(zhi)(zhi)和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分,如(ru)溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換(huan)向閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分:除了上面的3項以(yi)外,如(ru)油箱、過濾器(qi)、蓄能器(qi)等。傳動介質:傳遞能量的介質。液(ye)壓油:組(zu)成(cheng)液(ye)壓系統的一(yi)個組(zu)成(cheng)部分,液(ye)壓油一(yi)般不(bu)會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述(shu)圖片僅(jin)供參(can)考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的(de)網站或致(zhi)電(dian)我們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)常用(yong)(yong)回(hui)路(lu)，現代(dai)設(she)備的(de)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)，不論(lun)其(qi)復雜程(cheng)度如何，總(zong)是由一(yi)些(xie)能完成一(yi)定功能的(de)常用(yong)(yong)基本(ben)回(hui)路(lu)組成。理解(jie)和熟悉這些(xie)常用(yong)(yong)的(de)基本(ben)回(hui)路(lu)，對(dui)于(yu)正確分析各種回(hui)路(lu)的(de)工作(zuo)原理，掌握回(hui)路(lu)的(de)功能，順(shun)利閱讀液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)圖和設(she)計液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)是十分重要的(de)
用(yong)流(liu)量(liang)閥和(he)定量(liang)液(ye)壓泵組成的(de)節(jie)流(liu)調速(su)(su)回路雖然(ran)調節(jie)起(qi)來非(fei)常方(fang)便，但是用(yong)節(jie)流(liu)閥進行調速(su)(su)存在(zai)著速(su)(su)度隨負(fu)載變化的(de)問題，同時(shi)油液(ye)正在(zai)通過流(liu)量(liang)閥時(shi)所造成的(de)功率(lv)損失大，回路效率(lv)大。
容積調速回路包括變量(liang)(liang)泵與(yu)定量(liang)(liang)執行元件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬(ma)達）定量(liang)(liang)泵與(yu)變量(liang)(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達以(yi)及變量(liang)(liang)泵與(yu)變量(liang)(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達三種(zhong)不同的(de)組 合(he)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時(shi)的(de)(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的(de)(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板高(gao)度來判斷。
1.一般制動時(shi)踏(ta)板高(gao)度(du)太低zhi動效(xiao)能不良。如(ru)連(lian)續兩腳或幾腳制動，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動效(xiao)能好轉，說明制動鼓與磨擦片(pian)或總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過大。
2維持制動(dong)時，踏板的高度若緩慢(man)或迅速下(xia)降，說明(ming)制動(dong)管路某處裂紋、接(jie)頭密(mi)(mi)閉不(bu)良或分泵(beng)皮碗(wan)密(mi)(mi)封(feng)不(bu)良，其回位彈簧(huang)過軟或折斷，或總(zong)(zong)泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)(mi)封(feng)不(bu)良，回油(you)閥及出油(you)閥不(bu)良。可首先(xian)踏下(xia)制動(dong)踏板，觀察有無制動(dong)液滲(shen)漏部位。若外部正常(chang)，則應檢查(cha)分泵(beng)或總(zong)(zong)泵(beng)故障。
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