
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
O形(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)在低壓(ya)(ya)下使用(yong)時,與U形(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)比較(jiao)(jiao),由于(yu)面壓(ya)(ya)較(jiao)(jiao)高、動(dong)靜摩擦(ca)阻力(li)之(zhi)差(cha)較(jiao)(jiao)大,容(rong)易產生滑(hua)(hua)移或爬行;U型密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)的面壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)的提高而增大,雖然密封(feng)(feng)效(xiao)果也相應(ying)提高,但動(dong)靜摩擦(ca)阻力(li)之(zhi)差(cha)也變大,內(nei)壓(ya)(ya)增加,影響橡(xiang)膠(jiao)彈性,由于(yu)唇緣的接觸阻力(li)增大,密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)將會傾翻及(ji)唇緣伸(shen)長(chang),也容(rong)易引(yin)起滑(hua)(hua)移或爬行,為防止其傾翻可采用(yong)支承環保持其穩定。





線形、帶(dai)(dai)形密(mi)封材料的(de)纏繞方法如果(guo)不(bu)對,密(mi)封帶(dai)(dai)將被切斷,隨著(zhu)進入缸(gang)內。線帶(dai)(dai)形密(mi)封件對滑動(dong)部(bu)分的(de)繞接不(bu)會(hui)造(zao)成什(shen)么(me)影響,但是(shi)會(hui)引起缸(gang)的(de)單向閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈或造(zao)成緩沖調節閥(fa)不(bu)能調到(dao)底;對回路(lu)來說,可能引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和(he)減壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失靈。
傳統的(de)修(xiu)復(fu)方法是將損壞的(de)部件進行拆卸后的(de)外協修(xiu)復(fu),或是進行刷鍍或是進行表面(mian)的(de)整體刮研,修(xiu)復(fu)周期(qi)液壓缸缸體劃傷修(xiu)復(fu)長(chang),修(xiu)復(fu)費(fei)用高(gao)。
3、叉(cha)車叉(cha)架下(xia)降速度太快
故障檢查:節流閥卡在(zai)打開位置或(huo)裝反
故障排除:重裝(zhuang)節流閥
4、叉車起升缸自由(you)下滑量太(tai)大或(huo)傾(qing)斜缸自傾(qing)角(jiao)太(tai)大
故(gu)障檢查:換向閥閥桿內泄漏太(tai)大,傾(qing)斜缸活塞密封圈失效內漏
故(gu)障排除:更(geng)換閥桿或更(geng)換密封圈
5、液壓(ya)缸活(huo)塞桿帶油
故障(zhang)檢查(cha):油封(feng)是否(fou)損壞(huai)
故(gu)障排除:更換油封(feng)(威(wei)海力建冶金液壓(ya)設備(bei)廠推薦)