
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式:生產加工
地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
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減少動密封件的磨損。
大(da)多數動密(mi)封(feng)件(jian)都經過準確設(she)計(ji),如果動密(mi)封(feng)件(jian)加(jia)工(gong)合格,安裝正確,使用(yong)合理,均可保證長時間相對無泄漏工(gong)作。從設(she)計(ji)角度(du)來講,設(she)計(ji)者可以(yi)采用(yong)以(yi)下(xia)措(cuo)施來延(yan)長動密(mi)封(feng)件(jian)的壽命:
(1)消除活塞(sai)桿和驅動(dong)軸密封件(jian)上的側載荷(he);
(2)用防(fang)塵(chen)圈(quan)、防(fang)護(hu)罩和橡膠(jiao)套保(bao)護(hu)活塞桿,防(fang)止(zhi)磨料、粉塵(chen)等雜質進(jin)入;
(3)設計(ji)選取合適的(de)過濾裝置和便于清(qing)洗的(de)油箱以防止粉(fen)塵在油液中累積;
(4)使活塞(sai)桿和(he)軸(zhou)的速(su)度(du)盡可(ke)能低(di)。
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.對靜(jing)密(mi)(mi)封件(jian)(jian)的(de)要求。靜(jing)密(mi)(mi)封件(jian)(jian)在剛性固定表(biao)面之間防止油液外泄。合理設計密(mi)(mi)封槽尺寸及公(gong)差,使安裝后的(de)密(mi)(mi)封件(jian)(jian)到(dao)一定擠壓(ya)產(chan)生變形以便填塞配(pei)合表(biao)面的(de)微觀凹(ao)陷,并把(ba)密(mi)(mi)封件(jian)(jian)內應(ying)力提高到(dao)高于被密(mi)(mi)封的(de)壓(ya)力。隨著配(pei)合表(biao)面的(de)運動,靜(jing)密(mi)(mi)封就成了動密(mi)(mi)封。粗(cu)糙(cao)的(de)配(pei)合表(biao)面將磨損密(mi)(mi)封件(jian)(jian),變動的(de)間隙(xi)將蠶食密(mi)(mi)封件(jian)(jian)邊緣(yuan)。
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.合理設計安裝(zhuang)(zhuang)板。當閥組(zu)或底板用螺(luo)栓固定在安裝(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)上(shang)時,為了得(de)到滿意的初始(shi)密(mi)封(feng)和防(fang)止(zhi)(zhi)密(mi)封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和被(bei)磨損(sun),安裝(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)平直,密(mi)封(feng)面(mian)(mian)要(yao)求精加工,表面(mian)(mian)粗糙(cao)度要(yao)達到0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)達到0.01/100mm。表面(mian)(mian)不能有徑向劃痕(hen),連接螺(luo)釘的預緊力要(yao)足(zu)夠大,以防(fang)止(zhi)(zhi)表面(mian)(mian)分離。
在設計(ji)和加(jia)工(gong)環節中要充分考慮影響(xiang)泄漏的(de)重(zhong)要因(yin)素密(mi)封(feng)溝槽的(de)設計(ji)和加(jia)工(gong)。美(mei)國汽車行業工(gong)程師協會(hui)(SAE)推(tui)薦以下(xia)兩種(zhong)防(fang)止油口漏油的(de)解決(jue)辦法(fa)。
①SAE直(zhi)(zhi)螺紋(wen)“O”形(xing)圈油口:密(mi)封靠(kao)“O”形(xing)圈,連(lian)接靠(kao)直(zhi)(zhi)螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭:適用于較(jiao)大油口。
另外,密(mi)封(feng)件的(de)(de)選擇(ze)也是(shi)非常(chang)重(zhong)要的(de)(de),密(mi)封(feng)表面(mian)的(de)(de)粗糙度通常(chang)靜密(mi)封(feng)表為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)表面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果(guo)不(bu)在開(kai)始多方面(mian)考慮泄(xie)漏(lou)的(de)(de)影(ying)響因素,將會給以后(hou)的(de)(de)生產中帶來(lai)無法估量的(de)(de)損失。
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