液壓系統廠家-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統廠家
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于一些(xie)較為(wei)簡單的故障(zhang)，可(ke)以通過眼看、手模、耳聽(ting)和嗅聞等手段對零部件進行檢查。
例如(ru)，通過(guo)視覺(jue)檢(jian)查能發現諸(zhu)如(ru)裂縫、漏油(you)、松脫(tuo)和變形等故障想(xiang)象，從而可及時地維修或更換配件；用手握住油(you)管(guan)（特別是膠管(guan)），當有壓力(li)油(you)流(liu)過(guo)時會有振動地感覺(jue)，而無(wu)油(you)液流(liu)過(guo)或壓力(li)過(guo)低時則沒有這(zhe)種現象。
另外，手摸還可用(yong)于判斷帶有機械傳(chuan)動部(bu)件(jian)地液壓(ya)元件(jian)潤(run)滑情(qing)況是否(fou)良好，用(yong)手感覺(jue)一下(xia)元件(jian)殼(ke)體溫(wen)度地變化，若元件(jian)殼(ke)體過熱，則說明(ming)潤(run)滑不良；
耳(er)聽可(ke)以判斷機械零(ling)部件損壞造成的(de)故障點和損壞程度，如液壓泵吸空(kong)、溢流閥開啟(qi)、元件發卡等(deng)故障都會發出(chu)(chu)如水(shui)的(de)沖(chong)擊聲或“水(shui)錘聲”等(deng)異(yi)(yi)常響聲；有(you)些部件會由于過熱、潤滑(hua)不良(liang)和氣蝕(shi)等(deng)原因而(er)發出(chu)(chu)異(yi)(yi)味(wei)，通(tong)過嗅(xiu)聞可(ke)以判斷出(chu)(chu)故障點。
上述圖片僅供(gong)參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問我們(men)的(de)網(wang)站或致電我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
動，除(chu)本身具有一定(ding)的振(zhen)幅和頻(pin)率外，同時還伴隨著(zhu)噪聲。它不僅使液(ye)壓系統(tong)引(yin)起故障，也有害(hai)于(yu)人類(lei)身體健康。所以，在液(ye)壓傳(chuan)動中通常把(ba)噪聲級(ji)限制在80dB以下(xia)。液(ye)壓系統(tong)產生噪聲的原因主要有以下(xia)幾(ji)個(ge)方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平(ping)衡(heng)和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生(sheng)振(zhen)動；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心(xin)或聯軸(zhou)器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精(jing)度不高；
2）泵的(de)“困(kun)油”未得(de)到圓滿解決(jue)，流(liu)量和壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣(qi)是液壓系(xi)統產生噪聲(sheng)的主要原因。
液壓(ya)控制(zhi)閥失(shi)靈引起的噪聲
1）溢流閥的調壓(ya)彈(dan)簧疲(pi)勞或端(duan)面與(yu)軸心(xin)線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體(ti)內移動不(bu)靈活；
4）閥體內(nei)流(liu)動(dong)液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動(dong)液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等(deng)。
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液壓(ya)制動系統產生(sheng)制動效能不良的原(yuan)因，一般可根(gen)據制動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳制動時踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)高度(du)來判(pan)斷。
1.一(yi)般制動(dong)(dong)時踏板(ban)高度(du)太(tai)低zhi動(dong)(dong)效能(neng)不良。如連(lian)續兩(liang)腳或幾腳制動(dong)(dong)，踏板(ban)高度(du)隨這(zhe)高且(qie)制動(dong)(dong)效能(neng)好轉，說明(ming)制動(dong)(dong)鼓與磨擦片(pian)或總泵活塞與推桿的間(jian)隙過(guo)大。
2維(wei)持制動時，踏(ta)(ta)板的高度若緩(huan)慢或(huo)(huo)迅速下降，說明制動管路某(mou)處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)碗(wan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折(zhe)斷(duan)，或(huo)(huo)總泵(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先踏(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)板，觀察有無制動液(ye)滲漏部位。若外(wai)部正常，則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故障(zhang)。
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