
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
內泄漏是指在液壓缸內部(bu)油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當(dang)然,如能通過正規(gui)的(de)測量程序來(lai)判斷則更好。引起此處內漏的(de)主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨(mo)損致使間(jian)隙增大超差,造成高(gao)低壓腔(qiang)互通。
2.活(huo)塞上(shang)密封圈(Y型(xing)密封圈較多)磨損(sun)、劃傷(shang)、老化(hua)致使(shi)密封不嚴(yan)。
3.當活(huo)塞桿(gan)受力不當或導向套與(yu)活(huo)塞桿(gan)之間的間隙較(jiao)大時,使活(huo)塞偏向缸壁某一方,活(huo)塞的傾(qing)斜或偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工(gong)時(shi),圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或(huo)使用中局部(bu)磨損導(dao)致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時(shi),應首先對(dui)各配合零件(jian)進行嚴格檢查(cha)。
缸套的(de)修復多采用鏜內(nei)孔的(de)方法(fa),然后配以加大直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據有關資料(liao),若新更換的(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用3個月左右,則新加工的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能用1個月左右,則新加工的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)可以有效地提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)(huo)塞上起到(dao)初(chu)始密(mi)封(feng)的(de)作用。自(zi)己加工活(huo)(huo)(huo)塞時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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液(ye)壓閥(fa)在液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)(xin)相(xiang)對運(yun)動(dong),這種工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可避免(mian)的(de)就是(shi)磨(mo)損(sun)(sun)。液(ye)壓閥(fa)的(de)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)(xin)進行(xing)相(xiang)對運(yun)動(dong)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong),會(hui)不(bu)斷的(de)摩擦,在工(gong)作(zuo)一段時間(jian)后,液(ye)壓閥(fa)各元件之間(jian)的(de)尺寸、形狀、質量(liang)等(deng)發生變化,不(bu)再是(shi)液(ye)壓閥(fa)原(yuan)有的(de)特性,在液(ye)壓閥(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就會(hui)失效,出(chu)現故障。例如,在液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)減壓閥(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong),錐(zhui)閥(fa)和閥(fa)座之間(jian)因為長時間(jian)的(de)摩擦、磨(mo)損(sun)(sun),造(zao)成零(ling)件之間(jian)的(de)配合(he)度不(bu)好(hao),在液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong),減壓閥(fa)就無法起到減壓的(de)作(zuo)用。
開式系統和閉(bi)式系統:
按(an)照液壓回(hui)路的基本構成可以把液壓系(xi)統劃分(fen)為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的壓力油(you)在完(wan)成做功任務后(hou)從執行駛器(qi)返回(hui)油(you)箱(xiang)(xiang)。應用普(pu)遍,但油(you)箱(xiang)(xiang)要(yao)足夠的大。有油(you)缸(gang)的系(xi)統肯定是開(kai)式系(xi)統
閉式系統:
泵(beng)輸出(chu)的(de)壓力油從(cong)執行器再返回泵(beng),從(cong)而(er)形成(cheng)閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的(de)行走驅動(dong),用(yong)(yong)升壓泵(beng)補油,并且用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。
與開(kai)式回路相(xiang)比,閉式回路(特(te)別(bie)是(shi)制動時(shi)有功率回收的效果),發(fa)熱量少,執行器的前進(jin)、后退平穩;但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。