
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
一(yi)般(ban)地說,測(ce)量(liang)時(shi)造成(cheng)深度不大(da)的細(xi)長形劃(hua)(hua)傷(shang)是輕(qing)微的,不影響運行精度,但(dan)如果測(ce)量(liang)桿頭尺寸調(diao)節不當(dang),測(ce)量(liang)觸頭硬行嵌入,會造成(cheng)較為重度的傷(shang)痕。解決(jue)此問題的對策,首(shou)先是測(ce)量(liang)出調(diao)節好的測(ce)量(liang)頭的長短度,此外,用(yong)一(yi)張只在(zai)測(ce)量(liang)位置上開孔的紙帶,貼在(zai)缸(gang)壁(bi)內(nei)表面,即(ji)不會產(chan)生上述形狀劃(hua)(hua)痕。測(ce)量(liang)造成(cheng)的輕(qing)微劃(hua)(hua)痕,一(yi)般(ban)用(yong)舊砂(sha)布的反面或馬糞紙即(ji)可擦去。





故障檢查(cha)1:進油管堵塞(sai)
故障(zhang)排除:疏通油(you)(you)管、更換油(you)(you)液
故障檢查2:系統(tong)中有空氣
故障排(pai)除:從(cong)放氣孔排(pai)除
故障(zhang)檢查(cha)3:齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損(sun)或(huo)齒輪泵(beng)側板磨(mo)損(sun)
故(gu)障排(pai)除:更換齒輪(lun)泵軸承或(huo)側(ce)板
附注:叉車液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)排(pai)空氣方法:
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang),將液壓(ya)油(you)(you)注入至標尺(chi)規(gui)定的油(you)(you)位,使叉(cha)車負載額定載荷的1/10左右,擰(ning)松起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上的放氣(qi)螺(luo)栓,操(cao)作叉(cha)車直(zhi)升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降(jiang)數次,直(zhi)到(dao)放氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為止,然后(hou)擰(ning)緊(jin)放氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可。
密封不良
密(mi)封(feng)不(bu)良會引(yin)起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生密(mi)封(feng)不(bu)良的(de)原因(yin)有(you):
1、裝(zhuang)配不(bu)當,密封件發生(sheng)破損;
2、裝配(pei)精度差,間隙太大,密封(feng)件被擠出而損壞;
3、密封件急劇磨損,失(shi)去(qu)密封作用;
4、密封(feng)(feng)圈(quan)方(fang)(fang)向裝反(密封(feng)(feng)圈(quan)唇邊面向壓力(li)油一方(fang)(fang)),密封(feng)(feng)功能失效;
5、密封(feng)結構不合理,壓力(li)超過(guo)額(e)定值,失去密封(feng)功(gong)效。
連接(jie)處結(jie)合(he)不(bu)良
連(lian)接處結合(he)不良(liang)主要引起外(wai)泄漏(lou),產生結合(he)不良(liang)的(de)原因有:
1、缸筒與端蓋用螺栓(shuan)連(lian)接時,螺栓(shuan)緊(jin)固不(bu)良,結(jie)合(he)部(bu)分的毛(mao)刺(ci)、裝配毛(mao)邊引起結(jie)合(he)不(bu)良;端面O形密封圈有(you)配合(he)間隙(xi);
2、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺紋(wen)連接時(shi),緊(jin)固端蓋(gai)時(shi)未達到額定扭矩或密封圈密封性(xing)能不好(hao);
3、液壓缸(gang)進油管口因管件振動(dong)而(er)引起管口松動(dong)。