
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi):生(sheng)產加工
地(di)址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
有異(yi)物(wu)進入(ru)后,活(huo)塞(sai)滑動(dong)(dong)表面的(de)(de)(de)外側如裝(zhuang)有帶(dai)唇緣的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)件,那么,工作時密(mi)封(feng)件的(de)(de)(de)唇緣即可刮動(dong)(dong)異(yi)物(wu),這對于(yu)避免劃(hua)傷是有利的(de)(de)(de)。但是裝(zhuang)0形密(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai),其兩端是滑動(dong)(dong)表面,異(yi)物(wu)夾在此滑動(dong)(dong)表面之間,容(rong)易形成傷痕。
異物進(jin)入缸(gang)內的途(tu)徑有下列幾種(zhong)。
① 進入缸內的異物
a.由(you)于(yu)保管(guan)時(shi)不注(zhu)意使油口(kou)敞開著(zhu),將產生時(shi)刻接受異物的條件,這是不允許的。保管(guan)時(shi)必須注(zhu)入防銹油或(huo)者工作油液,并且塞好。





叉車液(ye)壓(ya)系統常見的故障檢查(cha)與排除
叉車的主(zhu)要液(ye)壓作(zuo)業部(bu)分有起升缸和(he)傾(qing)斜缸,其故(gu)障的檢查與排除方(fang)法列舉如下 :
1、叉(cha)車空(kong)載時不能起升和傾(qing)斜(xie)
故(gu)障檢查1:系統油(you)量(liang)不足
故(gu)障排除:加油(you)至油(you)標線(xian)。
故障排除2:齒輪(lun)泵排量不足齒頂隙和齒側隙過(guo)大(da)
故(gu)障(zhang)檢查:更換油泵或零件
故障檢查3:多路閥進油路堵塞
故障排除:疏通(tong)多路閥(fa)油路
、液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)的現象
液壓(ya)缸(gang)的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)作(zuo)用下(xia)伸出(chu)(chu)或縮回時(shi),經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現速度不均勻(yun)現象(xiang),并(bing)有時(shi)伴(ban)有振動(dong)和異響,從而引(yin)起整個液壓(ya)系(xi)統的(de)振動(dong),并(bing)帶動(dong)主機其它部件振動(dong),在(zai)主機調(diao)試過程中經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現,有時(shi)速度快了,這(zhe)種現象(xiang)會減輕(qing)。除因液壓(ya)系(xi)統管路引(yin)起這(zhe)種現象(xiang)以(yi)外,液壓(ya)缸(gang)自身(shen)產生的(de)振動(dong)也(ye)經(jing)常(chang)引(yin)發此類現象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的低速(su)(su)爬行(xing),由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)(ya)油中,在(zai)壓(ya)(ya)力的作(zuo)用下,容器內體(ti)積變化,在(zai)高壓(ya)(ya)作(zuo)用下甚至(zhi)發生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間(jian),從(cong)而引起液壓(ya)(ya)缸的速(su)(su)度不穩定(ding)。