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YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統

威海力建液壓設(she)備(bei)廠 

經營模式:生產加(jia)工(gong)

地址:山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)壓缸(gang)初始動作(zuo)緩(huan)慢(man)。在溫(wen)(wen)(wen)度(du)較低的情況下(xia),液(ye)壓油黏(nian)度(du)大(da),流動性差,導(dao)致液(ye)壓缸(gang)動作(zuo)緩(huan)慢(man)。改(gai)善方法是,更換黏(nian)溫(wen)(wen)(wen)性能較好(hao)的液(ye)壓油,在低溫(wen)(wen)(wen)下(xia)可借助加熱器(qi)或(huo)用機器(qi)自身加熱以提升(sheng)啟動時的油溫(wen)(wen)(wen),系統正常工作(zuo)油溫(wen)(wen)(wen)應保(bao)持(chi)在40℃左(zuo)右。

2、工作時不能驅動負載

主要表(biao)現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降(jiang)、工作(zuo)不穩定等,其原因是(shi):








零部(bu)件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti),在(zai)液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)制造過程中應(ying)嚴格控制缸(gang)(gang)體內壁和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)精度(du),特別是(shi)幾何精度(du),尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵,在(zai)國(guo)(guo)內加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中,活塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)車后磨(mo)削(xue),保證直(zhi)線(xian)度(du)問題(ti)不(bu)大,但對于缸(gang)(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)工(gong),其(qi)加(jia)工(gong)方法很多,有(you)(you)鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等(deng),但由于國(guo)(guo)內材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)(guo)外有(you)(you)差(cha)距,管材(cai)坯料直(zhi)線(xian)度(du)差(cha),壁厚(hou)不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等(deng)因素(su),往(wang)往(wang)直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體內壁加(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du),因此建(jian)議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi),如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo),則(ze)必(bi)須首先提高管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。

上述圖片僅供參(can)考(kao),詳細產品詳情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)們了解"。謝謝

  在允許的情況下(xia)(xia),液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些,使缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁增加,特(te)別(bie)是高壓工況下(xia)(xia)使用的油(you)缸(gang)(gang)(gang),以減(jian)小(xiao)油(you)壓下(xia)(xia)的缸(gang)(gang)(gang)體變形,變形后的缸(gang)(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。

現象(一(yi)):唇口破損(sun)


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓(ya)孔(kong)或者改(gai)用組合類雙作用密封

現象(xiang)(二):焦燒


原因:

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施:

1.在油(you)缸起動之前,盡量排(pai)盡油(you)缸內(nei)空氣

2.油缸起動時(shi),不要立(li)即(ji)開到高速

3.當用U形(xing)圈(quan)時在其谷部(bu)加入潤滑脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫(ku)存期限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者(zhe)更(geng)換(huan)耐(nai)高溫密(mi)封(feng)件(jian)材料

2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐介質的(de)密封件(jian)材料(liao)

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封件長(chang)時間暴(bao)露在大(da)氣中,嚴格按照(zhao)密(mi)封庫(ku)存要求對(dui)密(mi)封進行保存


李建波先生

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