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有(you)(you)異(yi)(yi)物進入后，活塞(sai)滑動表面(mian)(mian)的外側如裝有(you)(you)帶(dai)唇(chun)(chun)緣(yuan)(yuan)的密(mi)(mi)封件(jian)，那么(me)，工作時(shi)密(mi)(mi)封件(jian)的唇(chun)(chun)緣(yuan)(yuan)即(ji)可刮動異(yi)(yi)物，這(zhe)對(dui)于(yu)避免劃傷(shang)是有(you)(you)利的。但是裝0形(xing)密(mi)(mi)封圈的活塞(sai)，其兩端是滑動表面(mian)(mian)，異(yi)(yi)物夾(jia)在(zai)此(ci)滑動表面(mian)(mian)之(zhi)間(jian)，容(rong)易形(xing)成傷(shang)痕(hen)。

異物(wu)進入缸(gang)內(nei)的(de)途徑有下列幾(ji)種。

① 進入(ru)缸內的(de)異物

a.由于保(bao)管(guan)時(shi)(shi)不注(zhu)(zhu)意(yi)使油(you)(you)口敞開(kai)著，將產(chan)生(sheng)時(shi)(shi)刻接(jie)受異物的(de)(de)條件，這是不允許的(de)(de)。保(bao)管(guan)時(shi)(shi)必(bi)須注(zhu)(zhu)入防銹油(you)(you)或(huo)者工作(zuo)油(you)(you)液，并(bing)且(qie)塞(sai)好。

1、拆卸液樂油缸之前，應(ying)使液壓回路(lu)卸壓。

2、拆卸(xie)時(shi)應防(fang)止損傷活塞桿頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞桿表面、缸套內壁等。

3、拆卸時要(yao)按(an)順序進行。

4、卸卸前(qian)后(hou)要設法創造條件防止液壓缸的(de)零件被(bei)周(zhou)圍的(de)灰塵和(he)雜質污染。

5、油缸(gang)拆卸后要認真檢查(cha)，以確定哪(na)些零件(jian)可(ke)以繼續使用，哪(na)些零件(jian)可(ke)以修理(li)后再用，哪(na)些零件(jian)必須更換(huan)。

6、裝配前必須對各零件仔細清洗(xi)。

7、要正確安裝(zhuang)各處的密(mi)封(feng)裝(zhuang)置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應使用扳手，扭力矩(ju)應符合標準要求(qiu)。

9、活塞與活塞桿裝配(pei)后，須設法測量其同軸度(du)(du)和(he)在(zai)全長(chang)上的直線度(du)(du)是否超差。

10、裝配完畢后活塞(sai)組件移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均等現象。

11、液壓油缸向主機上(shang)安裝(zhuang)時，進出油口接(jie)頭直接(jie)必須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏油。

12、按要求裝配好后(hou)，應在(zai)低壓(ya)情(qing)況下(xia)進行幾次(ci)往復運動，以(yi)排除缸內氣體(ti)。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅(xun)速上(shang)升(sheng)或(huo)者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液進入間隙(xi)，壓力形成對密封的下行作用，串(chuan)漏(lou)形成

2.密封(feng)環未設計(ji)泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計留(liu)有泄壓槽(cao)，油(you)液通過泄壓槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈(quan)，產生密(mi)封

原因：

1.運(yun)動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗(cu)糙度不均勻

4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消(xiao)除偏心運動

3.修改滑(hua)動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽(cao)設計不(bu)合理導(dao)致(zhi)壓(ya)縮率太(tai)大：沒有考(kao)慮到材料由于熱(re)量及化(hua)學介質引(yin)(yin)起的變(bian)形，或由于壓(ya)力過大引(yin)(yin)起

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應考慮到材(cai)料由于溫度(du)及(ji)化(hua)學介(jie)質引起的變形