南黃鎮液壓缸生產商-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸生產商
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔(kong)堵塞(sai)。當(dang)流量閥或(huo)方向閥閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔(kong)堵塞(sai)時(shi)，液(ye)壓缸(gang)易發生誤動作(zuo)(zuo)或(huo)動作(zuo)(zuo)失(shi)靈。此時(shi)應檢(jian)查油液(ye)的污染情況(kuang)；檢(jian)查臟物或(huo)膠質(zhi)沉淀物是否卡住(zhu)閥芯或(huo)堵塞(sai)閥孔(kong)；檢(jian)查閥體的磨損情況(kuang)，清(qing)洗、更(geng)換(huan)系統過濾器，清(qing)洗油箱，更(geng)換(huan)液(ye)壓介(jie)質(zhi)。
(2)活塞桿與缸筒卡住(zhu)或液壓(ya)缸堵塞。此時無論如(ru)何(he)操縱，液壓(ya)缸都不動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚(shen)微(wei)。這(zhe)時應檢查活塞及活塞桿密封(feng)是(shi)(shi)否(fou)太緊，是(shi)(shi)否(fou)進入臟物及膠質(zhi)沉(chen)淀物：活塞桿與缸筒的軸心線(xian)是(shi)(shi)否(fou)對中(zhong)，易損件(jian)和(he)密封(feng)件(jian)是(shi)(shi)否(fou)失效，所帶負荷(he)是(shi)(shi)否(fou)太大(da)。
b.管(guan)(guan)(guan)子加工時形成的(de)切(qie)屑。管(guan)(guan)(guan)子在定(ding)尺加工之后，在做兩端去(qu)毛刺操作(zuo)時，不應(ying)有遺留。再者，在做焊接(jie)管(guan)(guan)(guan)路操作(zuo)的(de)場地(di)附(fu)近(jin)放(fang)置鋼管(guan)(guan)(guan)，是造成焊接(jie)異物混進的(de)原因。在焊接(jie)操作(zuo)地(di)點附(fu)近(jin)放(fang)置的(de)管(guan)(guan)(guan)子，管(guan)(guan)(guan)口(kou)都(dou)要(yao)封住(zhu)。還(huan)必須(xu)注意的(de)是，管(guan)(guan)(guan)件(jian)材料應(ying)在無塵土的(de)工作(zuo)臺上備置齊全。
c.密(mi)封帶進入缸內。作為簡(jian)便的密(mi)封材料，在安裝和(he)檢驗(yan)中(zhong)經常采用聚(ju)四氟乙烯塑料密(mi)封帶，
１、液(ye)壓缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而(er)產生的低速爬行(xing)，可通(tong)過反復運行(xing)液(ye)壓缸達(da)到排(pai)(pai)氣(qi)的目(mu)的，必要時在(zai)管路或(huo)液(ye)壓缸的兩腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)壓系(xi)統工作(zuo)時進行(xing)排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正確設計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經(jing)驗，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由小到大(da)，如都按此來設計(ji)(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)(ji)應(ying)過(guo)程中(zhong)，這類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)現象(xiang)較(jiao)(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)多(duo)，國外(wai)此類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)問(wen)題明(ming)顯(xian)改善。因此對大(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議選用(yong)這種(zhong)方法。
