重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(威海力(li)建冶(ye)金液壓設備廠)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)的執行元件。其故(gu)障可基(ji)本歸納為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸誤動作(zuo)(zuo)、無力(li)推(tui)動負載(zai)以及(ji)活(huo)塞(sai)滑移或爬行等。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現(xian)故(gu)障而導致設備停(ting)機的現(xian)象屢見不鮮，因此(ci)，應重視液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的故(gu)障診斷與使用維護(hu)工(gong)作(zuo)(zuo)。
一(yi)、故障診斷(duan)及處理
1、誤動作(zuo)或(huo)動作(zuo)失靈(ling)
原因和處理(li)方法有(you)以(yi)下幾種：
①油(you)缸(gang)內有殘留空氣(qi)(qi),工作介(jie)質形成彈性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空氣(qi)(qi);檢查液(ye)壓(ya)泵吸(xi)油(you)管直徑(jing)是否太小,吸(xi)油(you)管接(jie)頭密封要(yao)好，防止泵吸(xi)入空氣(qi)(qi).
②密封(feng)摩(mo)擦(ca)力過大排除方法:活(huo)塞桿與(yu)導向套采(cai)用H8/f8的配合,密封(feng)圈(quan)槽的深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按(an)尺寸(cun)公差做出;如用V形(xing)密封(feng)圈(quan)時，調整(zheng)密封(feng)摩(mo)擦(ca)力到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部(bu)位有嚴(yan)重磨損、拉(la)傷(shang)和咬(yao)著現象。
a.負(fu)載和(he)液壓缸定心不(bu)良(liang)。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)(jia)安裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)(jia)的(de)剛度要好：
c.橫向載荷大. 排除(chu)方法:設法減小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或(huo)活塞(sai)組(zu)件(jian)膨脹,受力變形. 排除(chu)方法：修整變形部(bu)位，變形嚴重時需更換(huan)有(you)關組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活塞之間產(chan)生(sheng)電(dian)化(hua)學反(fan)應(ying).排除方法:重(zhong)新(xin)更換電(dian)化(hua)學反(fan)應(ying)小(xiao)的材(cai)料或更換零件。
f.材質不(bu)良，易(yi)磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行恰當(dang)的熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜質多.排除方(fang)法(fa):進行清洗(xi)后換液壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)(huo)塞桿全長或局部彎(wan)曲排除(chu)方法：校正活(huo)(huo)塞桿；臥式安裝液壓缸的活(huo)(huo)塞桿伸出長度過長時(shi)應(ying)加支承(cheng)。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同軸度(du)不(bu)好而引起別勁(jing)現象產生(sheng)爬行.排除方法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑直線性(xing)不良（鼓形、錐度等(deng)）.排除(chu)方法：鏜磨(mo)修復，然后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸筒的孔徑配活塞(sai)或增裝O形橡皮(pi)封油環。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母拼得太(tai)緊，使其同軸度不(bu)良。排除方法：活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母不(bu)宜(yi)拼得太(tai)緊，一般用手(shou)旋(xuan)緊即可，保證活(huo)塞桿處(chu)于(yu)自然狀態。
1、密封(feng)件材質問題引(yin)起的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常(chang)用的(de)密封(feng)材料(liao)有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯(zhi)橡膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于(yu)材質硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問題，直接(jie)影響其和(he)滑動表面的(de)摩擦力(li)，另外對(dui)于(yu)唇口密封(feng)，油(you)壓(ya)的(de)波動造成密封(feng)區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓(ya)力(li)產(chan)生變化，從而引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度(du)(du)的(de)變化。
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2、零部件加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活塞桿表面加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)高低，對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)低速穩定性影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)很大。特別是(shi)(shi)幾(ji)何精度(du)(du)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)更(geng)大，其中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在加(jia)工過程中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)的(de)(de)保(bao)證難做(zuo)到，對(dui)行程較長的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)來(lai)說(shuo)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活塞桿表面的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)(shi)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速穩定性的(de)(de)主要因(yin)素。
