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擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)式液壓(ya)缸(gang)是輸出扭矩并(bing)實現(xian)往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)的執行元件，有(you)單(dan)葉片(pian)、雙(shuang)葉片(pian)、螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾種形式。葉片(pian)式式：定子塊(kuai)固定在(zai)缸(gang)體上，而葉片(pian)和(he)轉(zhuan)子連接在(zai)一起。根據進油方向，葉片(pian)將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子作往(wang)復擺(bai)動(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式又分單(dan)螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和(he)雙(shuang)螺旋(xuan)兩(liang)種，現(xian)在(zai)雙(shuang)螺旋(xuan)比較常(chang)用，靠兩(liang)個螺旋(xuan)副(fu)降(jiang)液壓(ya)缸(gang)內活塞(sai)的直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變為直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)，從而實現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。

(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞(sai)(sai)(sai)。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞(sai)(sai)(sai)時，液壓(ya)缸易發生(sheng)誤動作(zuo)或(huo)動作(zuo)失靈。此(ci)時應檢查油液的(de)污染情況；檢查臟物或(huo)膠質沉淀物是(shi)否卡住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)堵塞(sai)(sai)(sai)閥(fa)(fa)(fa)孔；檢查閥(fa)(fa)(fa)體的(de)磨(mo)損情況，清洗(xi)、更(geng)換(huan)系統過濾器，清洗(xi)油箱，更(geng)換(huan)液壓(ya)介質。

(2)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操縱，液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚微(wei)。這時(shi)應檢查(cha)活(huo)塞(sai)及(ji)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)密封是(shi)否(fou)太緊，是(shi)否(fou)進入臟物及(ji)膠質沉(chen)淀物：活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)對中，易損(sun)件和密封件是(shi)否(fou)失效，所(suo)帶負荷是(shi)否(fou)太大。

現(xian)象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅速上升或(huo)者缸(gang)壁膨脹，油液進入(ru)間(jian)隙，壓(ya)力(li)形(xing)成對密封的下行作(zuo)用，串漏形(xing)成

2.密封環未(wei)設計泄壓(ya)槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計留(liu)有泄壓槽(cao)，油(you)液通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈(quan)，產生密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運(yun)動

3.滑動(dong)面粗糙(cao)度不均(jun)勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密(mi)封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理(li)導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起的變形，或由于(yu)壓(ya)力過大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設(she)計應考慮到材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變形