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(5)液壓缸(gang)初始(shi)動(dong)(dong)作(zuo)緩慢。在溫(wen)(wen)度較(jiao)低的(de)(de)情況(kuang)下，液壓油(you)黏度大，流動(dong)(dong)性(xing)差，導致(zhi)液壓缸(gang)動(dong)(dong)作(zuo)緩慢。改善方法是，更換黏溫(wen)(wen)性(xing)能(neng)較(jiao)好的(de)(de)液壓油(you)，在低溫(wen)(wen)下可借助加(jia)熱器或(huo)用機器自身加(jia)熱以提(ti)升啟動(dong)(dong)時的(de)(de)油(you)溫(wen)(wen)，系統(tong)正常工作(zuo)油(you)溫(wen)(wen)應保(bao)持在40℃左右。

2、工(gong)作時不(bu)能驅動負(fu)載

主要表(biao)現(xian)為(wei)活塞(sai)桿停位不(bu)(bu)準(zhun)、推力不(bu)(bu)足、速度(du)下降、工作(zuo)不(bu)(bu)穩定等,其原因是(shi)：

液壓(ya)缸結構基本上可以分(fen)為缸筒和缸蓋、活(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)塞桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和排氣裝(zhuang)置五個部分(fen)。今天威(wei)海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大(da)家(jia)了解一下缸筒和缸蓋。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般(ban)來說，缸(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式和其使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)材料有(you)(you)關。工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)構(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和重量都較(jiao)大，常(chang)用(yong)于鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。半(ban)環連(lian)接(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)壁部(bu)因開了(le)環形(xing)(xing)槽而削弱了(le)強度，為此(ci)有(you)(you)時要(yao)(yao)加(jia)厚缸(gang)壁，它(ta)(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，重量較(jiao)輕，常(chang)用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)復雜，外(wai)徑加(jia)工(gong)(gong)(gong)時要(yao)(yao)求保證內外(wai)徑同(tong)心，裝(zhuang)拆要(yao)(yao)使(shi)用(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和重量都較(jiao)小，常(chang)用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或(huo)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)通用(yong)性大，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)較(jiao)大，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)構(gou)簡單，尺(chi)(chi)寸(cun)小，但缸(gang)底處內徑不易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)(xing)。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二(er)）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘留(liu)空(kong)氣在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)(you)缸起動之前(qian)，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)(you)缸內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要(yao)立(li)即開(kai)到高速

3.當(dang)用U形(xing)圈(quan)時在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或(huo)者在(zai)空氣中暴露(lu)時間(jian)過長(chang)超過庫存(cun)期(qi)限導致材(cai)料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或(huo)者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材(cai)料

2.更(geng)改(gai)介質(zhi)或更(geng)改(gai)耐(nai)介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

 4.不要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對(dui)密封(feng)進行保存(cun)