液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝配時混(hun)入(ru)異物(wu)造(zao)(zao)成(cheng)傷痕液壓缸在總(zong)組裝前，所(suo)有(you)零(ling)件(jian)必須充分去除毛(mao)刺并洗凈， 零(ling)件(jian)上帶有(you)毛(mao)刺或臟物(wu)進行(xing)安裝時，由于'別勁'及(ji)零(ling)件(jian)自(zi)重，異物(wu)易嵌進缸壁表(biao)面(mian)，造(zao)(zao)成(cheng)傷痕。
② 安裝(zhuang)零(ling)(ling)件中(zhong)發生的傷痕液壓缸(gang)安裝(zhuang)時，活塞(sai)及缸(gang)蓋等(deng)零(ling)(ling)件質(zhi)量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使有(you)起重設備輔助安裝(zhuang)，由于規定配(pei)合間隙都(dou)較(jiao)小，無論怎樣(yang)均(jun)會別勁投入，
③ 缸體內表面所鍍硬鉻(ge)層(ceng)發(fa)生(sheng)剝(bo)離一般認為，電鍍硬鉻(ge)層(ceng)發(fa)生(sheng)剝(bo)離的原(yuan)因如(ru)下。
a.電(dian)鍍(du)層黏(nian)結不(bu)(bu)好。電(dian)鍍(du)層黏(nian)結不(bu)(bu)好的主(zhu)要原因是：電(dian)鍍(du)前(qian)，零件的除油脫脂處理不(bu)(bu)充分；零件表(biao)面(mian)活化處理不(bu)(bu)干凈，氧化膜層未(wei)去(qu)除掉。
b.硬輅層磨(mo)損。電鍍硬鉻層的(de)磨(mo)損，多數是由于活塞的(de)摩擦鐵粉的(de)研(yan)磨(mo)作用造(zao)成的(de)， 中(zhong)間夾有水分時，磨(mo)損更快(kuai)。（威海力(li)建冶金液壓設備廠）
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存有氣體而產生的低(di)速爬行(xing)，可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣的目的，必要(yao)時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔設置排氣裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作時(shi)進行(xing)排氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速爬行，可正確(que)設計液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經驗(yan)，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到(dao)大(da)，如(ru)都按此(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程(cheng)中，這類液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速爬行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國(guo)外此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低速爬行問(wen)題明顯改善(shan)。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議(yi)選(xuan)用(yong)這種方法。
