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對于一些較為簡單的故(gu)障，可以通過眼看(kan)、手模、耳聽和嗅聞等(deng)手段(duan)對零(ling)部件進(jin)行檢查。

例如，通過視覺檢(jian)查能發現諸如裂縫、漏油、松脫(tuo)和(he)變形等故障想(xiang)象(xiang)(xiang)，從而可及時(shi)地(di)維修或(huo)更(geng)換配(pei)件；用手(shou)握(wo)住油管(guan)（特別是(shi)膠(jiao)管(guan)），當(dang)有(you)壓(ya)力(li)油流過時(shi)會(hui)有(you)振(zhen)動地(di)感覺，而無油液流過或(huo)壓(ya)力(li)過低時(shi)則(ze)沒(mei)有(you)這種現象(xiang)(xiang)。

另(ling)外，手摸還可用(yong)(yong)于判(pan)斷帶(dai)有機械傳動部件(jian)地液壓(ya)元(yuan)件(jian)潤滑情況是否良(liang)好，用(yong)(yong)手感覺一下元(yuan)件(jian)殼體(ti)溫度地變化，若元(yuan)件(jian)殼體(ti)過熱，則說明(ming)潤滑不(bu)良(liang)；

耳聽可(ke)(ke)以判(pan)斷機械零部件損(sun)壞造成(cheng)的(de)故障點(dian)和(he)損(sun)壞程(cheng)度，如液壓泵吸空、溢流閥(fa)開啟、元件發(fa)(fa)卡(ka)等(deng)(deng)故障都(dou)會發(fa)(fa)出如水(shui)的(de)沖擊聲(sheng)或“水(shui)錘聲(sheng)”等(deng)(deng)異常響聲(sheng)；有(you)些部件會由于過(guo)熱、潤滑不良和(he)氣蝕(shi)等(deng)(deng)原(yuan)因而發(fa)(fa)出異味(wei)，通(tong)過(guo)嗅聞可(ke)(ke)以判(pan)斷出故障點(dian)。  

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　液(ye)壓系統(tong)是控制離合器、剎車、換檔等,將(jiang)液(ye)體(ti)的壓力(li)能(neng)轉換為機械能(neng)。液(ye)壓系統(tong)由六個部分組成:

　　能源裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)機(ji)(ji)械能轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能的(de)(de)裝(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)就是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換(huan)成(cheng)機(ji)(ji)械能的(de)(de)裝(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達(da)吧(ba)。控制調節裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)動(dong)方(fang)向(xiang)進行(xing)控制和(he)調節不(bu)裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過(guo)濾器(qi)、蓄能器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能量(liang)的(de)(de)介質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)置。

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在設(she)計和(he)加(jia)工(gong)環節中要(yao)充分考慮影(ying)響泄漏的(de)重要(yao)因素密封(feng)溝(gou)槽的(de)設(she)計和(he)加(jia)工(gong)。美國汽車行業(ye)工(gong)程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩種防(fang)止油口漏油的(de)解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形(xing)圈油口：密封靠(kao)“O”形(xing)圈，連(lian)接靠(kao)直(zhi)螺紋;

②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用于較大油口。

另外，密(mi)封(feng)件的(de)(de)選擇也是(shi)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)，密(mi)封(feng)表(biao)面的(de)(de)粗糙度(du)通常靜(jing)密(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)表(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在開始多方(fang)面考(kao)慮泄(xie)漏(lou)的(de)(de)影響因素，將會給以后的(de)(de)生產中帶來無法估量(liang)的(de)(de)損失。

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