
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式(shi):生產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液壓(ya)(ya)(ya)缸是將液壓(ya)(ya)(ya)能轉變為機械能的、做直(zhi)線往復(fu)運(yun)動(或(huo)擺動運(yun)動)的液壓(ya)(ya)(ya)執行元件(jian)。它結構簡單、工(gong)作可靠。用(yong)它來實現往復(fu)運(yun)動時,可免(mian)去(qu)減速裝置(zhi),并且沒有(you)傳動間隙(xi),運(yun)動平穩,因此在各種(zhong)機械的液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中得到(dao)廣泛應(ying)用(yong)。液壓(ya)(ya)(ya)缸輸出力和(he)活(huo)塞有(you)效面積及其兩邊的壓(ya)(ya)(ya)差成(cheng)正比;液壓(ya)(ya)(ya)缸基本(ben)上由缸筒和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)與排氣裝置(zhi)組(zu)成(cheng)。緩沖裝置(zhi)與排氣裝置(zhi)視具體應(ying)用(yong)場(chang)合而(er)定,其他裝置(zhi)則很重要(yao)。





3、活塞滑(hua)移或(huo)爬行
液壓缸的活塞(sai)滑移或(huo)爬行(xing)將使(shi)液壓缸工(gong)作不穩定。主要(yao)原因如下(xia):
(1)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內部澀(se)滯。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內部零件(jian)裝配(pei)不(bu)當、零件(jian)變形、磨損或(huo)(huo)形位公差超限(xian),動作阻(zu)力(li)過大(da),使液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)活塞速度(du)隨著(zhu)行程位置的不(bu)同(tong)而變化,出現滑(hua)移或(huo)(huo)爬(pa)行。原因大(da)多是由于(yu)零件(jian)裝配(pei)質量差,表面有傷(shang)痕(hen)或(huo)(huo)燒結產生的鐵屑,使阻(zu)力(li)增(zeng)大(da),速度(du)下降。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)(ya)缸的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用下伸出或縮(suo)回時(shi),經常出現(xian)速(su)度(du)不均勻現(xian)象,并有(you)時(shi)伴有(you)振動(dong)和異響,從而引(yin)起整個液壓(ya)(ya)系統的(de)振動(dong),并帶動(dong)主(zhu)機(ji)其它(ta)部件振動(dong),在主(zhu)機(ji)調試(shi)過程中經常出現(xian),有(you)時(shi)速(su)度(du)快了(le),這(zhe)種(zhong)現(xian)象會(hui)減輕。除因液壓(ya)(ya)系統管路引(yin)起這(zhe)種(zhong)現(xian)象以外,液壓(ya)(ya)缸自身產生的(de)振動(dong)也經常引(yin)發此類現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體(ti)(ti)而(er)產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬行,由于氣體(ti)(ti)混在(zai)液壓(ya)油中,在(zai)壓(ya)力的(de)(de)作用下(xia),容器(qi)內體(ti)(ti)積變(bian)化,在(zai)高(gao)壓(ya)作用下(xia)甚至(zhi)發生(sheng)氣體(ti)(ti)瞬間,從而(er)引(yin)起液壓(ya)缸的(de)(de)速度(du)不穩定。