力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸生產商-車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)芯(xin)卡住或(huo)閥(fa)(fa)孔堵塞(sai)。當流量閥(fa)(fa)或(huo)方(fang)向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡住或(huo)閥(fa)(fa)孔堵塞(sai)時，液(ye)壓缸易發生誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈(ling)。此時應檢(jian)查(cha)油液(ye)的污染(ran)情(qing)況；檢(jian)查(cha)臟物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡住閥(fa)(fa)芯(xin)或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)孔；檢(jian)查(cha)閥(fa)(fa)體(ti)的磨(mo)損情(qing)況，清(qing)洗(xi)、更(geng)換系統過濾(lv)器，清(qing)洗(xi)油箱，更(geng)換液(ye)壓介質。
(2)活(huo)塞桿與(yu)缸(gang)筒卡(ka)住或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞。此時(shi)無論如何(he)操縱，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)(zuo)或(huo)動作(zuo)(zuo)甚微。這時(shi)應檢查活(huo)塞及(ji)活(huo)塞桿密(mi)封(feng)(feng)是(shi)否(fou)(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)(fou)進入臟物(wu)及(ji)膠質(zhi)沉淀物(wu)：活(huo)塞桿與(yu)缸(gang)筒的軸心(xin)線是(shi)否(fou)(fou)對中，易損(sun)件(jian)(jian)和密(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)是(shi)否(fou)(fou)失效，所帶負荷(he)是(shi)否(fou)(fou)太(tai)大。
液壓油(you)缸(gang)(gang)運動時(shi)(shi)出現(xian)(xian)(xian)跳躍(yue)式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走(zou)的(de)運動狀(zhuang)態就屬于爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)(xian)象，這種現(xian)(xian)(xian)象尤在低速運動時(shi)(shi)容易發(fa)(fa)生(sheng)，這是(shi)液壓缸(gang)(gang)主要的(de)故障(zhang)之(zhi)一。發(fa)(fa)生(sheng)液壓缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)(xian)象的(de)原因(yin)有(you)液壓缸(gang)(gang)之(zhi)外的(de)原因(yin)及液壓缸(gang)(gang)自身的(de)原因(yin)。
液壓缸之外的原因如下:
①運動機構剛(gang)度(du)太小，形成彈性系統排除方(fang)法(fa)：適當提(ti)高有關組件的剛(gang)度(du)，減小彈性變形。
②液壓(ya)缸安裝(zhuang)位置精(jing)度差。
③相對(dui)運(yun)動件間(jian)靜摩擦因數與動摩擦因數之(zhi)間(jian)差別太(tai)大，即摩擦力變化(hua)太(tai)大排除方法：在相對(dui)運(yun)動表面之(zhi)間(jian)涂一層(ceng)防爬油（如(ru)二硫(liu)化(hua)鉬潤滑油），并(bing)保(bao)證良好的(de)潤滑條件。
④導軌的制造(zao)與裝配質量(liang)差，使摩(mo)擦(ca)力增加(jia)，受力情況不好排除方(fang)法：提高(gao)制造(zao)與裝配質量(liang)。
⑤油液(ye)中混入空氣，工作(zuo)介質形(xing)成彈(dan)性體，這是漢力達液(ye)壓缸運動有爬行現象(xiang)的重要原因(yin)之一。
1、按照(zhao)結構特點(dian)分：活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)和(he)擺動式(shi)
2、按照作(zuo)用方式分：單(dan)作(zuo)用和雙作(zuo)用
單(dan)作用液(ye)壓缸只能(neng)使活(huo)塞（或(huo)柱塞）做單(dan)方(fang)向(xiang)運動，即壓力只通向(xiang)液(ye)壓缸的(de)一(yi)腔，而反方(fang)向(xiang)運動則(ze)必(bi)須依(yi)靠外(wai)力（如彈簧(huang)離(li)或(huo)自重等）來(lai)實(shi)現；雙作用液(ye)壓缸，在兩個方(fang)向(xiang)的(de)運動都(dou)由壓力油推(tui)動來(lai)實(shi)現。
3、按使用壓力分
液(ye)(ye)壓(ya)油缸對于液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械來說是(shi)非(fei)常(chang)重要(yao)的一(yi)個部件(jian)，在整(zheng)個液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個執行元件(jian)的角(jiao)色，整(zheng)個過程中液(ye)(ye)壓(ya)油缸就是(shi)把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能轉換(huan)成機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)油缸依照使(shi)用(yong)壓(ya)力可(ke)以分(fen)為下列規格。
主機類型(xing) 設計壓力（Mpa）
低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa
中低(di)壓液(ye)壓缸 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa
超高壓液壓缸 21MPa以(yi)上
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
