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動，除本身具有(you)一定(ding)的振幅和頻(pin)率外(wai)，同時還(huan)伴(ban)隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)引起故障，也有(you)害于(yu)人類身體(ti)健康(kang)。所以(yi)，在液壓(ya)傳動中通(tong)常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的原因主要有(you)以(yi)下幾個方面(mian)：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮(pi)帶輪、聯(lian)軸器、齒輪、回轉體的(de)不(bu)平衡(heng)和滾(gun)動軸承的(de)滾(gun)動體發(fa)生振動；

2）液壓(ya)泵軸與電(dian)機軸不同心或聯軸器松動(dong)；

3）管(guan)道支承(cheng)不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工(gong)及裝配精度不高；

2）泵的“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量(liang)和壓力脈動(dong)較(jiao)大；

3）軸承質量不好等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統進(jin)入空(kong)氣(qi)是液壓(ya)系統產生噪聲的主(zhu)要原(yuan)因。

液(ye)壓控制閥失(shi)靈引起的(de)噪聲

1）溢流閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直(zhi)度(du)不良；

2）閥芯(xin)上(shang)的小孔堵(du)塞；

3）閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體內(nei)移動不靈活；

4）閥體內流動(dong)液(ye)體對(dui)閥壁的沖擊；

5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥體和(he)閥芯(xin)相對運動，這(zhe)種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)(bu)(bu)可避免的(de)(de)(de)就是磨損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥的(de)(de)(de)閥體和(he)閥芯(xin)進行相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥各元件之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量等發(fa)生變(bian)化，不(bu)(bu)(bu)再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥原(yuan)有的(de)(de)(de)特性(xing)，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效(xiao)，出現故障。例如(ru)，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥和(he)閥座之(zhi)(zhi)間因(yin)為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩擦、磨損(sun)，造成零件之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)配合(he)度不(bu)(bu)(bu)好，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥就無(wu)法起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。

開式系統和閉式系統：

按照液壓回路的基本構(gou)成可以(yi)把液壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸(shu)出的(de)壓力油在完成做功任務后從(cong)執行駛(shi)器(qi)返回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠的(de)大。有油缸的(de)系統(tong)肯定是開式系統(tong)

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油(you)從執行器再返回泵(beng)，從而形(xing)成閉式回路。多用(yong)于(yu)車輛的行走(zou)驅動(dong)，用(yong)升壓泵(beng)補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部(bu)換油(you)。

與開式(shi)回(hui)路相比，閉(bi)式(shi)回(hui)路（特別是制動時有功率回(hui)收的效果），發(fa)熱量少，執行(xing)器的前進、后退平穩；但(dan)是泵必(bi)須是雙流(liu)向變(bian)量泵。