商河液壓缸銷售-力建冶金液壓設備-車輛用液壓缸銷售
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)(bai)動(dong)式液(ye)壓缸(gang)是(shi)輸出扭矩并實現往(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的(de)執(zhi)行元件，有單(dan)葉(xie)片、雙葉(xie)片、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)等幾種形式。葉(xie)片式式：定子塊(kuai)固定在(zai)缸(gang)體上，而葉(xie)片和(he)轉(zhuan)子連接在(zai)一(yi)起。根據進油方向(xiang)，葉(xie)片將(jiang)帶(dai)動(dong)轉(zhuan)子作往(wang)復(fu)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)式又分單(dan)螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)和(he)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種，現在(zai)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)比較(jiao)常用(yong)，靠兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液(ye)壓缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)變為(wei)直線運(yun)(yun)(yun)動(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的(de)復(fu)he運(yun)(yun)(yun)動(dong)，從而實現擺(bai)(bai)(bai)動(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)。
零部件加(jia)(jia)工精度的(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓缸(gang)的(de)制(zhi)造(zao)過程中(zhong)應嚴(yan)格(ge)控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)工精度，特別(bie)是幾何精度，尤(you)其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)(jia)工基本上是車后磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度問題(ti)不大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工，其(qi)(qi)加(jia)(jia)工方法很(hen)多，有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨等(deng)，但由于(yu)國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)基礎水平較國(guo)外有(you)差距(ju)，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度差，壁厚(hou)不均(jun)勻(yun)、硬度不均(jun)勻(yun)等(deng)因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度，因此建議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩磨工藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨，則必(bi)須(xu)首先提高管材坯(pi)料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我(wo)們，更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們的(de)網站或致(zhi)電我(wo)們了解(jie)"。謝謝
在允許的情況下(xia)(xia)，液(ye)壓(ya)缸的缸體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使(shi)(shi)缸體(ti)厚壁增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)工(gong)況下(xia)(xia)使(shi)(shi)用的油(you)缸，以(yi)減小油(you)壓(ya)下(xia)(xia)的缸體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的缸體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬(pa)行。
①缸體組件
缸(gang)體組件(jian)由液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋組成(cheng),缸(gang)筒(tong)與端蓋有多種聯接形式.
②活塞組件
活塞組件由活塞與活塞桿構(gou)成(cheng),活塞和活塞桿除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置
在(zai)活塞(sai)和(he)(he)活塞(sai)桿的(de)運(yun)動部分,端(duan)蓋和(he)(he)缸筒間的(de)靜止(zhi)部分等處都需要設置可(ke)靠的(de)密(mi)封.密(mi)封是提高系(xi)統性能與效率(lv)的(de)有效措施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度的液壓缸應設有緩沖裝置(zhi),常見的液壓缸緩沖裝置(zhi)有環狀(zhuang)間(jian)隙式(shi),節流口可(ke)調式(shi)和節流口可(ke)變(bian)式(shi)等幾種(zhong).
⑤排氣裝置
液壓缸中存(cun)在空氣將使其(qi)運動不平穩,當壓力增大時會產生絕(jue)熱壓縮而造成局(ju)部高溫,因此應在液壓缸的高部位(wei)上設置排氣裝置.
排氣裝置通常有珠形閥(fa)式(shi)排氣閥(fa)和錐形閥(fa)式(shi)排氣閥(fa)兩(liang)種形式(shi).
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