力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統生產商-張店區液壓系統生產商
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)(jing)(jing)密封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)要(yao)求。靜(jing)(jing)(jing)密封(feng)(feng)件(jian)在剛性固定(ding)表面之間(jian)(jian)防止油(you)液外泄。合理(li)設計密封(feng)(feng)槽(cao)尺(chi)寸及公差,使安裝后的(de)(de)密封(feng)(feng)件(jian)到(dao)一定(ding)擠(ji)壓產生變(bian)形以便填塞(sai)配合表面的(de)(de)微觀凹陷,并把密封(feng)(feng)件(jian)內(nei)應(ying)力(li)提高到(dao)高于被密封(feng)(feng)的(de)(de)壓力(li)。隨著配合表面的(de)(de)運動(dong),靜(jing)(jing)(jing)密封(feng)(feng)就成了動(dong)密封(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)(de)配合表面將(jiang)磨損密封(feng)(feng)件(jian),變(bian)動(dong)的(de)(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)蠶食密封(feng)(feng)件(jian)邊緣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我(wo)(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)(wo)們(men)了(le)解(jie)"。謝謝
.合理設計安(an)裝(zhuang)板。當閥組(zu)或底板用螺栓(shuan)固定在安(an)裝(zhuang)面(mian)上時,為了(le)得(de)到滿(man)意的初始密封(feng)和防止密封(feng)件被擠(ji)出溝槽和被磨損,安(an)裝(zhuang)面(mian)要平直,密封(feng)面(mian)要求精加工,表(biao)面(mian)粗糙度(du)要達到0.8μm,平面(mian)度(du)要達到0.01/100mm。表(biao)面(mian)不能有徑向劃痕(hen),連(lian)接(jie)螺釘的預(yu)緊力(li)要足夠大,以防止表(biao)面(mian)分離。
外(wai)泄漏(lou)是指油液從(cong)各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到液壓缸外(wai)面的大氣中,常(chang)見的外(wai)泄漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與(yu)缸(gang)(gang)蓋較多采用(yong)螺紋(wen)(wen)連接,然后在螺紋(wen)(wen)端口處(chu)加(jia)0形密封圈。當此(ci)處(chu)發生漏油現象(xiang)時多為(wei)O形圈損壞,只要更換合適的新O形圈即可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有(you)(you)漏油(you)現象發生時(shi),除(chu)更(geng)換密(mi)封(feng)圈(quan)外,還應(ying)(ying)檢查(cha)活塞(sai)桿是否損(sun)傷(shang)。若活塞(sai)桿有(you)(you)損(sun)傷(shang),可用油(you)將其清(qing)洗干凈,干燥后用金屬膠涂(tu)抹在(zai)損(sun)傷(shang)處,再用活塞(sai)桿油(you)封(feng)在(zai)活塞(sai)桿上來(lai)回移動刮(gua)去多余的(de)膠,等膠完全(quan)固化后再投入使用。若導向套(tao)磨(mo)損(sun),可加(jia)工一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)導向套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工新導向套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能用1個月左右,則新導向套(tao)的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導向套(tao)既可以(yi)正確安裝密(mi)封(feng)圈(quan)又可以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到密(mi)封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的液壓系統(tong)在使(shi)用一段時(shi)間后(hou),由于(yu)沖擊和(he)振(zhen)動會造成管接頭(tou)(tou)松動。管接頭(tou)(tou)的漏油主要(yao)與(yu)連接處的加(jia)工(gong)精度、緊固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因素(su)有(you)(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除(chu)檢查密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應(ying)檢查接頭(tou)(tou)是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠擰緊以及接觸面有(you)(you)無傷痕等,必(bi)要(yao)時(shi)加(jia)以更換或修復。
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一(yi)般可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判斷。
1.一般(ban)制動時踏板(ban)高(gao)度(du)太低zhi動效能不良(liang)。如連續兩腳或幾(ji)腳制動，踏板(ban)高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動效能好轉(zhuan)，說明(ming)制動鼓與磨(mo)擦片(pian)或總泵活塞與推桿的間隙(xi)過大(da)。
2維(wei)持制動時，踏板的高(gao)度若緩慢或迅速(su)下降，說明制動管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良或分泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗密(mi)封(feng)不(bu)良，其回位(wei)彈簧過軟或折(zhe)斷，或總(zong)泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈(quan)密(mi)封(feng)不(bu)良，回油閥(fa)及出油閥(fa)不(bu)良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常(chang)，則應檢查分泵(beng)(beng)或總(zong)泵(beng)(beng)故障。
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