
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓(ya)缸
本系(xi)列缸(gang)(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)(gang)徑,分別按四種(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)規格的(de)單(dan)活(huo)塞雙作(zuo)用差動油缸(gang)(gang)。另(ling)缸(gang)(gang)頭(tou)法蘭式、中間耳軸安裝式和(he)底座(zuo)安裝式三種(zhong)還可做(zuo)成(cheng)雙活(huo)塞桿雙作(zuo)用等(deng)速油缸(gang)(gang),再加上無端部(bu)緩(huan)沖和(he)兩端部(bu)有緩(huan)沖與上述(shu)28種(zhong)規格組成(cheng)384個品種(zhong)。特(te)別適合(he)于環境惡劣、重載的(de)工作(zuo)狀態下,廣泛應用于鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工業部(bu)門。





HSG型(xing)工(gong)程(cheng)用(yong)液壓缸
HSG型(xing)工(gong)程(cheng)用液壓缸為雙作用單活塞桿(gan)式液壓缸。具有安裝連接方式多(duo)樣以(yi)及可帶緩(huan)沖(chong)裝置等特點。適用于工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)(xie)、起重運輸(shu)機(ji)械(xie)(xie)、船舶機(ji)械(xie)(xie)、冶(ye)金礦山機(ji)械(xie)(xie)以(yi)及其它液壓系統。
DG型車輛用液(ye)壓(ya)缸
DG型車輛(liang)用液壓(ya)缸(gang)為(wei)雙(shuang)作用單活塞桿式(shi)液壓(ya)缸(gang),主(zhu)要用于(yu)車輛(liang)、工程機(ji)械、起重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金機(ji)械及(ji)其它機(ji)械的液壓(ya)系(xi)統。
1、液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chan)生的(de)(de)低速爬行(xing),可通過反復運行(xing)液壓(ya)缸達到(dao)排(pai)氣的(de)(de)目的(de)(de),必要時(shi)在管路或液壓(ya)缸的(de)(de)兩腔設置排(pai)氣裝(zhuang)置,在液壓(ya)系統(tong)工作時(shi)進行(xing)排(pai)氣。
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2、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行,可正確設(she)(she)計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大,如都(dou)按此來設(she)(she)計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大,實(shi)際應過程中(zhong),這(zhe)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多,國外此類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)(she)計為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際比較的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法。