
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地(di)址(zhi):山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業(ye)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)泄(xie)(xie)漏(lou)影響著系(xi)統(tong)(tong)工作的安(an)全性,造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)油(you)液(ye)(ye)浪(lang)費、污染周(zhou)圍環(huan)境(jing)、增加機器(qi)的停運時間、降低生(sheng)(sheng)產率、增加生(sheng)(sheng)產成(cheng)(cheng)本及(ji)(ji)對(dui)產品造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)污損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)的泄(xie)(xie)漏(lou)我(wo)們(men)必須加以(yi)控制。幾乎所有(you)的液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)的泄(xie)(xie)漏(lou)都是(shi)在使用一段時間后(hou)由于以(yi)下三(san)個原因引起的:一是(shi)沖(chong)擊和振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)管(guan)接頭松動(dong);二是(shi)動(dong)密(mi)封(feng)件(jian)(jian)及(ji)(ji)配(pei)合(he)件(jian)(jian)相(xiang)互磨損;三(san)是(shi)油(you)溫(wen)過(guo)高及(ji)(ji)橡膠密(mi)封(feng)與液(ye)(ye)壓油(you)不相(xiang)容而(er)變質。
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液(ye)(ye)壓傳動中用來控(kong)制液(ye)(ye)體(ti)壓力(li)、流量和方(fang)向的元件(jian)。其中控(kong)制通、斷和流向的稱為方(fang)向控(kong)制閥。
方向控制閥按用途(tu)分為單向閥和換向閥。
1、單向閥:只允許流體在(zai)管道中單向接通(tong),反向即切斷。
2、換向閥:改(gai)變不同管(guan)路間的通(tong)、斷關系(xi)、根據閥芯在(zai)閥體中的工作(zuo)位(wei)(wei)置數分兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等;根據所控制的通(tong)道(dao)數分兩通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等;如二位(wei)(wei)二通(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong),三(san)位(wei)(wei)五通(tong)等根據閥芯驅(qu)動(dong)(dong)方式分手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁(ci)、液動(dong)(dong)等。
60年代后(hou)期,在(zai)上(shang)述幾(ji)種(zhong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)的基礎上(shang)又(you)研制(zhi)出電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)。它的輸(shu)出量(壓力、流量)能隨輸(shu)入(ru)的電(dian)信號(hao)連續變化。電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)按作用不同,相應地(di)分為電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)(li)壓力控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)(li)流量控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)和電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)(li)方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)等。
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開式系統(tong)和閉式系統(tong):
按照液壓回路的基(ji)本(ben)構(gou)成(cheng)可以把(ba)液壓系統劃分為(wei)開(kai)式系統和閉式系統。
開式系統:
泵所輸出(chu)的壓力油(you)在完成做功任務后從執行駛器返回(hui)油(you)箱。應用普(pu)遍(bian),但油(you)箱要足夠的大。有(you)油(you)缸的系統肯定(ding)是(shi)開式(shi)系統
閉式系統:
泵(beng)輸出的(de)(de)壓(ya)力油從(cong)執行器再返回泵(beng),從(cong)而形成閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)(de)行走(zou)驅動,用(yong)升壓(ya)泵(beng)補(bu)油,并且用(yong)沖洗閥(fa)局(ju)部換油。
與開(kai)式回(hui)路相(xiang)比,閉式回(hui)路(特別(bie)是制動時有(you)功率回(hui)收的效果),發熱量(liang)(liang)少,執行(xing)器的前(qian)進、后退(tui)平穩(wen);但是泵必須是雙流向變(bian)量(liang)(liang)泵。

李建波先生
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