液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金(jin)(jin)屬的接觸電(dian)(dian)位差造成的腐(fu)(fu)蝕(shi)，只發(fa)生在活塞接觸到的部位，而且腐(fu)(fu)蝕(shi)是成點狀發(fa)生的。與上述相(xiang)同，中間夾有水分(fen)時，會促使腐(fu)(fu)蝕(shi)的發(fa)展。與鑄(zhu)件相(xiang)比(bi)，銅合金(jin)(jin)的接觸電(dian)(dian)位差要高(gao)，因(yin)此銅合金(jin)(jin)的腐(fu)(fu)蝕(shi)程度較嚴重(zhong)。
c.因接(jie)觸電位差形成(cheng)的腐蝕。接(jie)觸電位差腐蝕，對(dui)于長時間運(yun)轉的液(ye)壓(ya)缸來說，不易發生；對(dui)于長期(qi)停(ting)止不用的液(ye)壓(ya)缸來講是常見的故障。
1、拆卸液(ye)樂(le)油(you)缸之前(qian)，應使(shi)液(ye)壓回路卸壓。
2、拆卸時(shi)應(ying)防止損傷活塞桿頂(ding)端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活塞桿表面、缸套內壁等(deng)。
3、拆(chai)卸時要按順序進(jin)行(xing)。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設法(fa)創造(zao)條件防止液壓缸的零(ling)件被(bei)周(zhou)圍的灰(hui)塵和雜質污染(ran)。
5、油缸拆卸后要(yao)認真檢查，以確定哪(na)些零件可(ke)以繼(ji)續使(shi)用，哪(na)些零件可(ke)以修理后再(zai)用，哪(na)些零件必須更換。
6、裝(zhuang)配前必須(xu)對(dui)各零件(jian)仔細清洗。
7、要正確安裝(zhuang)各(ge)處的密(mi)封(feng)裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯(lian)接件擰緊時應使用(yong)扳手，扭力(li)矩應符合(he)標準(zhun)要求(qiu)。
9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝(zhuang)配后，須(xu)設法測量其同軸度和在全長上的(de)直(zhi)線度是(shi)否(fou)超差(cha)。
10、裝配完畢后(hou)活塞組件移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小(xiao)不均等現(xian)象。
11、液壓(ya)油(you)缸(gang)向主機上安(an)裝時，進出油(you)口接(jie)頭(tou)直接(jie)必須加上封閉(bi)圈并緊固好(hao)，以防漏油(you)。
12、按要求裝(zhuang)配好后，應在(zai)低壓情況下進行(xing)幾(ji)次往復運動，以排除缸內氣(qi)體。
１、液壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存(cun)有(you)氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速(su)爬行(xing)，可(ke)通過(guo)反復運行(xing)液壓(ya)(ya)缸達(da)到排氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時(shi)在(zai)管路或(huo)液壓(ya)(ya)缸的(de)兩(liang)腔設(she)置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在(zai)液壓(ya)(ya)系統工作時(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行，可正確設計液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本(ben)作者的(de)(de)經(jing)驗(yan)，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)(xiao)到(dao)大(da)，如(ru)都按(an)此來設計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)過大(da)，實際應(ying)過程中，這類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行現象較(jiao)小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多，國外此類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)結(jie)果來看，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行問題明顯改(gai)善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法(fa)。
