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7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
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 威海(hai)力建液壓設備廠 

經營模(mo)式(shi):生產加工

地址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan) 

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油缸(gang)是(shi)工程機械主要部件,傳(chuan)統(tong)的加工方(fang)法(fa)是(shi):拉(la)削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——磨削缸(gang)體(ti)。采用滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)方(fang)法(fa)是(shi):拉(la)削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti),工序(xu)是(shi)3部分,但時間(jian)(jian)上對(dui)比:磨削缸(gang)體(ti)1米大概(gai)(gai)在1-2天的時間(jian)(jian),滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)1米大概(gai)(gai)在10-30分鐘的時間(jian)(jian)。投(tou)入對(dui)比:磨床(chuang)或絎磨機(幾萬(wan)——幾百萬(wan)),滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)刀(1仟——幾萬(wan))。滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)后(hou),孔(kong)表(biao)面粗糙度由幢滾(gun)(gun)(gun)前Ra3.2~6.3um減小(xiao)為Ra0.4~0.8&um,









活塞式(shi)液壓缸根(gen)據其使用要(yao)求不同可(ke)分為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)兩(liang)端都有一(yi)根(gen)直(zhi)徑相(xiang)等的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的(de)(de)液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)缸(gang),它(ta)一(yi)般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和密(mi)封件等零(ling)件構成。根(gen)據安裝方式不同可分為缸(gang)筒固定式和活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固定式兩(liang)種。

雙桿活(huo)塞(sai)缸。它的(de)(de)(de)進(jin)、出(chu)(chu)口(kou)布置在(zai)缸筒兩端(duan),活(huo)塞(sai)通過活(huo)塞(sai)桿帶動(dong)工作(zuo)臺移動(dong),當(dang)活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)有效(xiao)行程為(wei)l時,整個(ge)工作(zuo)臺的(de)(de)(de)運動(dong)范(fan)圍(wei)為(wei)3l,所以機(ji)床(chuang)占地(di)(di)面積大,一般適用于小型(xing)機(ji)床(chuang),當(dang)工作(zuo)臺行程要求(qiu)較長時,活(huo)塞(sai)桿固(gu)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)形(xing)式,這時,缸體(ti)與工作(zuo)臺相連(lian),活(huo)塞(sai)桿通過支架固(gu)定(ding)(ding)在(zai)機(ji)床(chuang)上(shang),動(dong)力由缸體(ti)傳出(chu)(chu)。這種安(an)裝形(xing)式中,工作(zuo)臺的(de)(de)(de)移動(dong)范(fan)圍(wei)只等于液壓缸有效(xiao)行程l的(de)(de)(de)兩倍(2l),因此占地(di)(di)面積小。進(jin)出(chu)(chu)油(you)口(kou)可以設(she)置在(zai)固(gu)定(ding)(ding)不動(dong)的(de)(de)(de)空(kong)心的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)(de)兩端(duan),但必(bi)須使用軟管連(lian)接。

現象(一):唇口(kou)破損(sun)


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密(mi)封

現象(二(er)):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空(kong)氣在(zai)運(yun)行時,空(kong)氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸(gang)起動(dong)之前,盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油(you)缸起動(dong)時(shi),不要立即開(kai)到(dao)高速

3.當用U形圈時在其谷部加入(ru)潤滑脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠材(cai)料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在空氣中暴(bao)露時間過長超過庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降低(di)溫度(du),或者更(geng)換(huan)耐高溫密封件材料

2.更改(gai)介(jie)(jie)質(zhi)或更改(gai)耐介(jie)(jie)質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時(shi)間(jian)暴露在(zai)大氣(qi)中,嚴格按照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保存


李建波先生

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威(wei)海(hai)力建液壓設(she)備廠

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