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.減少沖(chong)(chong)擊和振(zhen)(zhen)動。為了減少承(cheng)受沖(chong)(chong)擊和振(zhen)(zhen)動的(de)管(guan)接頭松動引起的(de)泄漏,可以采取以下(xia)措施:

(1)使用減震支架固定(ding)所有(you)管子(zi)以(yi)便吸收沖擊和振動;

(2)使用低沖(chong)擊閥或(huo)蓄(xu)能器(qi)來減(jian)少沖(chong)擊;

(3)適當布置壓力控(kong)制閥來保護系統的所有元件;

(4)盡量(liang)(liang)減(jian)少管(guan)接(jie)頭(tou)的使用數量(liang)(liang),管(guan)接(jie)頭(tou)盡量(liang)(liang)用焊接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺(luo)紋(wen)接頭(tou),三通接頭(tou)和彎頭(tou)代替錐管螺(luo)紋(wen)接頭(tou);

(6)盡量(liang)用回油塊代替(ti)各個配管;

(7)針對使用(yong)(yong)的高壓力,規定(ding)安裝(zhuang)時使用(yong)(yong)螺栓的扭矩和堵頭扭矩,防止(zhi)結合面和密封(feng)件被蠶食;

(8)正確安裝管接頭

上(shang)述圖(tu)片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我們(men)(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或(huo)致電我們(men)(men)了解"。謝謝

在設計和(he)加(jia)工環(huan)節中要(yao)充(chong)分(fen)考慮影(ying)響泄漏(lou)的重(zhong)要(yao)因素密封(feng)溝槽的設計和(he)加(jia)工。美國汽車行業(ye)工程師協會(SAE)推薦(jian)以下兩(liang)種防(fang)止(zhi)油(you)口漏(lou)油(you)的解決辦法。

①SAE直螺紋(wen)“O”形圈(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)，連(lian)接(jie)靠直螺紋(wen);

②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用(yong)于較大(da)油口。

另外，密(mi)封(feng)(feng)件的選擇也是非常重(zhong)要的，密(mi)封(feng)(feng)表面的粗糙(cao)度通常靜密(mi)封(feng)(feng)表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)封(feng)(feng)表面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多方面考慮泄漏的影響因素，將會給以(yi)后的生產中(zhong)帶來無(wu)法估量(liang)的損失。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)工作方式(shi)是(shi)閥體和閥芯相(xiang)對運(yun)動，這種工作方式(shi)不(bu)(bu)可避免的(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥的(de)閥體和閥芯進行相(xiang)對運(yun)動的(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)(bu)斷的(de)摩擦，在(zai)工作一段時間(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥各元件之間(jian)的(de)尺寸、形狀、質量等(deng)發(fa)生變化(hua)，不(bu)(bu)再是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥原有的(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥工作中(zhong)就(jiu)會(hui)失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥工作中(zhong)，錐(zhui)閥和閥座之間(jian)因為長時間(jian)的(de)摩擦、磨損，造(zao)成零件之間(jian)的(de)配合度不(bu)(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。