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液壓傳動是一門新的(de)技術，起源(yuan)于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓傳動原理。它(ta)是以液體為工作(zuo)介質，通過能量(liang)轉換裝置來進(jin)行(xing)能量(liang)傳遞的(de)一種傳動形式(shi)。液壓傳動具有如下優點:

①工(gong)作液體(ti)可以用管道輸送(song)到任何位(wei)置;

②執行元件的(de)布(bu)置不受方(fang)位限(xian)制,借助油管的(de)連接可以方(fang)便靈活地布(bu)置傳動機(ji)構(gou);

③液壓傳動(dong)能(neng)將原動(dong)機的(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)變為直(zhi)線運(yun)動(dong);

④可以(yi)方便地實(shi)現(xian)無(wu)級調速;

⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及(ji)方(fang)向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也(ye)容易(yi)進行集中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液壓傳動(dong)平(ping)穩無振動(dong);

⑦具有良好的(de)潤滑(hua)條(tiao)件(jian)(jian)可提高(gao)液壓元件(jian)(jian)工作的(de)可靠性和使用壽命;

⑧液壓元件有利于實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。

因此，液(ye)壓傳動(dong)在國民經濟各部門中得到了廣泛的(de)應用。

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液壓(ya)元(yuan)件在運輸或庫(ku)存過程中極易被污染和(he)銹蝕，庫(ku)存時間過長會使(shi)液壓(ya)元(yuan)件中的密(mi)封(feng)件老化而喪(sang)失密(mi)封(feng)性，有些液壓(ya)元(yuan)件由(you)于加(jia)工及裝配質(zhi)量不良使(shi)性能(neng)不可(ke)*，所以必須對元(yuan)件進行嚴格的質(zhi)量檢(jian)查。

A) 液(ye)壓元件質量檢查(cha)

1、各類液壓元件型號必須與元件清單一致

2、要(yao)(yao)查明液壓(ya)元(yuan)件保(bao)管時(shi)間是否過長(chang)，或保(bao)管環境不合要(yao)(yao)求，應注意液壓(ya)元(yuan)件內部(bu)密封件老化程(cheng)度(du)，必要(yao)(yao)時(shi)要(yao)(yao)進(jin)(jin)行拆洗(xi)、更換、并進(jin)(jin)行性(xing)能測試。

3、每個(ge)液壓元件上的調整(zheng)螺釘(ding)、調節(jie)手輪、鎖緊螺母(mu)等都要完整(zheng)無(wu)損。

4、液壓元件所(suo)附帶的密封件表面(mian)質量應符合要(yao)求、否則應予更換。

 5、板式連接元件連接平面不(bu)準有缺(que)陷。安裝密封件的(de)溝(gou)槽尺寸加工精度要(yao)符合有關標準。

6、管(guan)式連(lian)接(jie)元件的連(lian)接(jie)螺(luo)紋口不準有破損和活(huo)扣現象。

7、板式閥(fa)安裝底板的連(lian)接(jie)平(ping)面不(bu)準有(you)凹凸不(bu)平(ping)缺陷，連(lian)接(jie)螺紋不(bu)準有(you)破損和活扣現象(xiang)。

8、將(jiang)通油(you)口(kou)堵塞(sai)取下，檢查(cha)元件內部(bu)是(shi)否清潔(jie)。

9、檢查電磁(ci)閥中的電磁(ci)鐵芯及外(wai)表質量(liang)，若有異常不準(zhun)使用。

10、各(ge)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)上(shang)的附件(jian)必須齊全(quan)。

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　液(ye)壓制動(dong)系統產生(sheng)制動(dong)效能不良的(de)(de)原因(yin)，一般可(ke)根據制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)(de)穩定(ding)性以(yi)及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。

　1.連續幾(ji)腳制(zhi)動時,踏板(ban)高(gao)度(du)仍過低,且在第二(er)腳制(zhi)動后,感到總(zong)泵活(huo)塞未回(hui)位(wei),踏下制(zhi)動踏板(ban)即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞碰擊(ji)響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回(hui)位(wei)彈簧太軟。

　　2.連續幾腳制動時踏板(ban)高度(du)稍(shao)有高，并有彈性(xing)，說(shuo)明制動管路中滲入了空氣。

　　3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧損。

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