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(5)液壓缸初始動作緩慢(man)。在(zai)溫度較低的(de)情況下，液壓油黏度大，流(liu)動性(xing)差，導致液壓缸動作緩慢(man)。改善方法(fa)是，更換黏溫性(xing)能較好的(de)液壓油，在(zai)低溫下可借助加熱(re)(re)器或用(yong)機器自(zi)身加熱(re)(re)以提升啟(qi)動時(shi)的(de)油溫，系(xi)統正常工作油溫應保持在(zai)40℃左右。

2、工作時(shi)不能驅動負載

主要表現為活(huo)塞(sai)桿停(ting)位不(bu)準、推力不(bu)足、速度(du)下(xia)降(jiang)、工作不(bu)穩定等,其(qi)原因是：

液壓(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時出現跳(tiao)躍式時停時走的運(yun)動(dong)狀態就屬于爬行現象，這種現象尤在低速運(yun)動(dong)時容(rong)易發(fa)(fa)生，這是液壓(ya)缸(gang)主(zhu)要(yao)的故障之一。發(fa)(fa)生液壓(ya)缸(gang)爬行現象的原(yuan)因(yin)有(you)液壓(ya)缸(gang)之外的原(yuan)因(yin)及液壓(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因(yin)。

液壓缸之外的原因如下(xia):

①運動(dong)機構剛度太小，形成彈性(xing)系統排(pai)除方法(fa)：適(shi)當(dang)提高有關(guan)組(zu)件的剛度，減小彈性(xing)變形。

②液壓缸安裝位置精(jing)度差。

③相(xiang)對運(yun)動(dong)件間靜摩擦(ca)因數與(yu)動(dong)摩擦(ca)因數之間差別太大(da)，即摩擦(ca)力變(bian)化太大(da)排除(chu)方法(fa)：在相(xiang)對運(yun)動(dong)表面之間涂一層(ceng)防(fang)爬油（如二硫化鉬潤滑油），并保證良好(hao)的潤滑條件。

④導軌的制造與(yu)(yu)裝配質量(liang)差，使摩擦力增(zeng)加，受力情(qing)況不好排除方法：提高制造與(yu)(yu)裝配質量(liang)。

⑤油液中(zhong)混入(ru)空氣，工作(zuo)介(jie)質形成彈性體，這(zhe)是漢(han)力達液壓缸(gang)運動有爬行現象的(de)重要(yao)原因之一(yi)。

1、按照結(jie)構(gou)特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺(bai)動式(shi)

2、按(an)照作(zuo)用(yong)方式(shi)分：單作(zuo)用(yong)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單(dan)(dan)作用(yong)液壓缸(gang)只能使活塞（或柱塞）做(zuo)單(dan)(dan)方向(xiang)運(yun)動(dong)，即壓力只通向(xiang)液壓缸(gang)的一腔，而反方向(xiang)運(yun)動(dong)則(ze)必須(xu)依(yi)靠外(wai)力（如彈簧離或自重等）來實現(xian)；雙作用(yong)液壓缸(gang)，在兩個(ge)方向(xiang)的運(yun)動(dong)都由壓力油推動(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓力分

 液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)對于液(ye)壓(ya)機械來說是非(fei)常(chang)重要的一個部(bu)件(jian)，在整個液(ye)壓(ya)機械中(zhong)扮演一個執行元件(jian)的角色，整個過程中(zhong)液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機械能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)依照(zhao)使用壓(ya)力可以分為下列(lie)規(gui)格(ge)。

主機類型(xing) 設(she)計壓力（Mpa）

低(di)壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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