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力建加煤液壓系統(圖)-液壓缸生產-溫泉鎮液壓缸
力建加煤液壓系統(圖)-液壓缸生產-溫泉鎮液壓缸

 威海(hai)力建液壓設(she)備(bei)廠 

經營(ying)模式:生產(chan)加工

地址:山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan) 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統

業務(wu)熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

線(xian)形(xing)、帶(dai)形(xing)密(mi)封(feng)材(cai)料的纏(chan)繞方法如果不對(dui)(dui),密(mi)封(feng)帶(dai)將被切斷(duan),隨著進入缸(gang)內。線(xian)帶(dai)形(xing)密(mi)封(feng)件(jian)對(dui)(dui)滑(hua)動(dong)(dong)部分的繞接不會(hui)造(zao)成什么影響,但是(shi)會(hui)引起(qi)缸(gang)的單向閥動(dong)(dong)作(zuo)不靈(ling)或造(zao)成緩(huan)沖調(diao)節閥不能調(diao)到底(di);對(dui)(dui)回(hui)路來說,可能引起(qi)換向閥、溢流閥和減(jian)壓閥的動(dong)(dong)作(zuo)失靈(ling)。

傳統的修(xiu)(xiu)復(fu)方法(fa)是將(jiang)損壞的部件進行拆卸后的外協修(xiu)(xiu)復(fu),或是進行刷鍍或是進行表面的整體(ti)刮研,修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)長(chang),修(xiu)(xiu)復(fu)費用高。









液(ye)(ye)壓油缸(gang)運(yun)(yun)動(dong)時(shi)出現(xian)(xian)(xian)跳(tiao)躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)狀態就屬(shu)于爬行現(xian)(xian)(xian)象(xiang),這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)尤(you)在低(di)速運(yun)(yun)動(dong)時(shi)容易(yi)發生,這(zhe)(zhe)是液(ye)(ye)壓缸(gang)主要的(de)(de)故障之一。發生液(ye)(ye)壓缸(gang)爬行現(xian)(xian)(xian)象(xiang)的(de)(de)原因有液(ye)(ye)壓缸(gang)之外的(de)(de)原因及液(ye)(ye)壓缸(gang)自身(shen)的(de)(de)原因。


液壓缸之外的(de)原因如(ru)下(xia):

①運動機(ji)構剛度太小(xiao),形(xing)成彈性系統排除方(fang)法(fa):適(shi)當提高有關組(zu)件的(de)剛度,減小(xiao)彈性變形(xing)。

②液(ye)壓缸安裝位(wei)置精度(du)差。

③相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)件(jian)間(jian)靜摩(mo)(mo)擦(ca)因數與動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)因數之(zhi)間(jian)差(cha)別太大,即摩(mo)(mo)擦(ca)力變化(hua)太大排除(chu)方法:在相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)表面之(zhi)間(jian)涂(tu)一層防爬(pa)油(you)(如二(er)硫化(hua)鉬(mu)潤(run)滑油(you)),并保證良好(hao)的潤(run)滑條件(jian)。

④導軌的(de)制造與裝配質量(liang)差,使(shi)摩擦力增加,受(shou)力情(qing)況不好排除方法:提(ti)高制造與裝配質量(liang)。

⑤油液(ye)中混(hun)入空氣(qi),工作介質形成彈性體,這是漢力達液(ye)壓缸運動有爬(pa)行現象的重要原(yuan)因之一。



現象(一):唇(chun)口破損(sun)


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組(zu)合類(lei)雙作(zuo)用(yong)密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統(tong)內(nei)有殘留(liu)空(kong)氣在運行時,空(kong)氣在密封處聚集壓縮(suo)升溫產(chan)生密封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸起動之(zhi)前(qian),盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起動時,不要(yao)立(li)即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加(jia)入潤滑脂,以(yi)防空氣積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡(xiang)膠(jiao)材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中(zhong)暴露時間過長超過庫存期(qi)限(xian)導致材料(liao)老化

防止措施:

1.降低溫(wen)度(du),或者更(geng)換耐高溫(wen)密(mi)封件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣中,嚴格按照密(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要求對密(mi)封(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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 威海力建液壓設(she)備廠

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