威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)桿液壓(ya)(ya)缸(gang)只有一端(duan)有活塞(sai)桿。如圖(tu)所示是一種單活塞(sai)液壓(ya)(ya)缸(gang)。其兩端(duan)進出口油口A和B都(dou)可通壓(ya)(ya)力油或回(hui)油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸(gang)。
活(huo)塞(sai)僅能單向運動，其反方向運動需由外(wai)力來完成。但其行程(cheng)一般較活(huo)塞(sai)式液壓缸大(da)。
活塞式液壓缸(gang)可(ke)分為單桿(gan)式和(he)雙桿(gan)式兩種結構，其固定(ding)(ding)方式由(you)缸(gang)體固定(ding)(ding)和(he)活塞桿(gan)固定(ding)(ding)兩種。、
①缸體組件
缸(gang)體(ti)組件(jian)由液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋組成(cheng),缸(gang)筒(tong)與端蓋有(you)多種聯接形式.
②活塞組件
活(huo)塞組件(jian)由活(huo)塞與活(huo)塞桿構成,活(huo)塞和活(huo)塞桿除常用的螺紋(wen)聯接(jie)外(wai),也可采(cai)用'非螺紋(wen)式'聯接(jie). ③密封裝置
在活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)的運動部(bu)分(fen),端蓋和缸筒間(jian)的靜止部(bu)分(fen)等處(chu)都(dou)需要設置(zhi)可靠的密封.密封是提高系統性能與效(xiao)率的有效(xiao)措施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度的(de)液壓缸應(ying)設有(you)緩沖裝置,常見的(de)液壓缸緩沖裝置有(you)環狀間隙式(shi),節(jie)流(liu)口可調式(shi)和節(jie)流(liu)口可變式(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液(ye)壓缸(gang)中存在(zai)空氣將使其運動不平穩,當壓力增(zeng)大時會(hui)產生絕熱壓縮而(er)造成(cheng)局部(bu)高(gao)溫,因此應在(zai)液(ye)壓缸(gang)的高(gao)部(bu)位上設置排氣裝(zhuang)置.
排氣(qi)(qi)裝置通常有(you)珠形閥(fa)(fa)式排氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)和(he)錐形閥(fa)(fa)式排氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)兩種形式.
上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口側加開泄壓孔或(huo)者(zhe)改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封(feng)
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統(tong)內有(you)殘留空氣在運行時，空氣在密(mi)封處聚集壓(ya)縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在(zai)油缸(gang)起動之(zhi)前，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起(qi)動時，不要立即(ji)開到高速(su)
3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡(xiang)膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴(bao)露時間過長超過庫存期限導致(zhi)材料老(lao)化(hua)
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或(huo)者更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在大(da)氣(qi)中，嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存
