
威(wei)海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式:生(sheng)產(chan)加工
地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)(dong)是(shi)一門新的(de)技術,起源(yuan)于1654年帕(pa)斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)原(yuan)理(li)。它是(shi)以液(ye)(ye)體為工作(zuo)介質,通過能(neng)量轉(zhuan)換裝置來進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動(dong)(dong)形式。液(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)(dong)具有如下優(you)點:
①工作液體可以(yi)用管道(dao)輸送到任何位置;
②執(zhi)行元件的布(bu)置不受方位(wei)限制,借(jie)助油管的連接可以方便靈活地(di)布(bu)置傳動機構;
③液壓傳動(dong)能將(jiang)原(yuan)動(dong)機(ji)的旋轉運動(dong)變為直線運動(dong);
④可以方便(bian)地實(shi)現無級調(diao)速(su);
⑤載荷(he)控(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)以及方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行(xing)集中控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液(ye)壓傳動平(ping)穩無振動;
⑦具有良(liang)好(hao)的潤滑條件可(ke)提高液(ye)壓元件工作(zuo)的可(ke)靠性和使用壽命;
⑧液壓元件(jian)有利(li)于實現(xian)標準(zhun)化、系列化和通用(yong)化。
因此,液壓(ya)傳動在(zai)國民經(jing)濟各部門中得到了廣泛的應用。
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液壓傳動中用來控制(zhi)液體(ti)壓力、流(liu)量和(he)方向的元件。其(qi)中控制(zhi)通、斷和(he)流(liu)向的稱為方向控制(zhi)閥(fa)。
方(fang)向控制閥(fa)按用途分為(wei)單向閥(fa)和換向閥(fa)。
1、單向(xiang)閥:只允(yun)許流(liu)體在管道中單向(xiang)接(jie)通,反向(xiang)即(ji)切斷。
2、換向(xiang)閥(fa)(fa):改變不(bu)同管路間(jian)的(de)通、斷關系、根據(ju)閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體中的(de)工作位(wei)置數分(fen)兩(liang)位(wei)、三(san)位(wei)等;根據(ju)所控制的(de)通道數分(fen)兩(liang)通、三(san)通、四(si)通、五(wu)通等;如二位(wei)二通、三(san)位(wei)三(san)通,三(san)位(wei)五(wu)通等根據(ju)閥(fa)(fa)芯驅動方式分(fen)手動、機動、電磁、液動等。
60年代后期,在(zai)上(shang)述幾種液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)基礎上(shang)又研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)。它(ta)的(de)輸(shu)出(chu)量(壓力、流量)能隨輸(shu)入的(de)電(dian)信號連續變化。電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)按(an)作用不同,相應地分為電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)等。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能(neng)不良的(de)(de)原因,一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬感覺(jue)、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)高度(du)來判斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳(jiao)制動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳(jiao)制動(dong)后,感到總(zong)泵活(huo)(huo)塞(sai)未回位,踏下制動(dong)踏板即有總(zong)泵推桿(gan)與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)碰(peng)擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂縫(feng)或其連續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動時踏板高(gao)度稍(shao)有高(gao),并有彈性(xing),說明(ming)制(zhi)動管路(lu)中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳,踏(ta)板均被踏(ta)到底,并感到踏(ta)板毫無(wu)反力,說(shuo)明總泵儲液(ye)室(shi)內制(zhi)動液(ye)嚴重虧(kui)損。
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