
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式:生產加工
地(di)址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業(ye)園
主營:液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
在設計(ji)(ji)和(he)加工(gong)環節中要充(chong)分考慮(lv)影響(xiang)泄漏的(de)重要因素密(mi)封溝槽的(de)設計(ji)(ji)和(he)加工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油口漏油的(de)解(jie)決辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連(lian)接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用(yong)于較大(da)油口。
另外,密(mi)封件(jian)的(de)選擇也是(shi)非常(chang)重要的(de),密(mi)封表面的(de)粗糙度通(tong)常(chang)靜密(mi)封表為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動(dong)密(mi)封表面為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開(kai)始多方(fang)面考慮(lv)泄漏的(de)影響因(yin)素,將會給以(yi)后(hou)的(de)生產中帶(dai)來無法估(gu)量(liang)的(de)損失。
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對機械(xie)化施工(gong)(gong)企業(ye)來說,工(gong)(gong)程機械(xie)技術狀況(kuang)的(de)(de)(de)良好與(yu)否(fou)是(shi)(shi)企業(ye)能否(fou)正常(chang)生產的(de)(de)(de)直接因素。就液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程機械(xie)而言(yan),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)正常(chang)運行是(shi)(shi)其(qi)良好技術狀況(kuang)的(de)(de)(de)一個主要(yao)標志。合格(ge)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統可(ke)靠運行的(de)(de)(de)保障,正確的(de)(de)(de)維(wei)護是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統可(ke)靠運行的(de)(de)(de)根本。為此,本人根據工(gong)(gong)作(zuo)實(shi)踐,就一般作(zuo)業(ye)環境中工(gong)(gong)程機械(xie)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)維(wei)護作(zuo)一粗略的(de)(de)(de)探討。
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選擇適合的液(ye)壓油
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)起著傳遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷(leng)卻、密封的(de)作用,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)選擇不(bu)恰(qia)當是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)早期故障和耐久性(xing)(xing)下降的(de)主要原因(yin)。應按隨機(ji)《使(shi)(shi)用說明書》中(zhong)規定的(de)牌(pai)號(hao)(hao)選擇液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you),特殊情(qing)況需要使(shi)(shi)用代用油(you)(you)時,應力(li)求其(qi)性(xing)(xing)能與(yu)原牌(pai)號(hao)(hao)性(xing)(xing)能相(xiang)同(tong)。不(bu)同(tong)牌(pai)號(hao)(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能混合使(shi)(shi)用,以(yi)防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)產生化(hua)學反應、性(xing)(xing)能發生變(bian)化(hua)。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)變(bian)質油(you)(you),不(bu)能使(shi)(shi)用。
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不(bu)良(liang)的原因,一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板后(hou)的穩定性以(yi)及(ji)邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高度(du)來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)制動時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制動后,感(gan)到總(zong)泵活塞(sai)未回位,踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板(ban)即有(you)總(zong)泵推桿(gan)與活塞(sai)碰擊響(xiang)聲,是(shi)總(zong)泵皮碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao),回位彈簧太軟。
2.連續幾(ji)腳制動(dong)時踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈(dan)性,說(shuo)明制動(dong)管(guan)路中滲(shen)入了空(kong)氣。
3.連續幾腳,踏(ta)板(ban)均被(bei)踏(ta)到底(di),并感(gan)到踏(ta)板(ban)毫(hao)無(wu)反力(li),說明總泵儲液(ye)室內(nei)制動液(ye)嚴重虧(kui)損(sun)。
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